说起这事儿得从2013年说起，因为当时私人班车不跑了，双清区莲荷村寒梅村的老人们进城卖菜特别难。路太远、车太少，这六七十斤的担子挑起来很重，有时候菜还没到市场就蔫了，那一天的辛苦全白费了。村里的干部看在眼里急在心里，就主动联系邵阳公交公司，反复商量给老人们想办法。后来公交公司也没含糊，仔细琢磨了老人们的出行时间和运输需求，就定下了凌晨加开公交的计划。 从2013年开通到现在一晃13年过去了。一开始是11路公交的副线来跑，到了2019年又改由39路公交接续服务。不管哪辆车来跑，那束凌晨为菜农点亮的车灯都没熄过。这事儿不是某一个人的功劳，而是一群人的双向奔赴。村口的路窄得连公交车都不好开，村里人连夜组织人去拓宽路面；路边有障碍物挡视线了，大家也都主动清理干净。 驾驶员袁刚和他的同事们早就习惯了这种日子。袁刚说他不觉得累，多跑几公里路、多帮一把忙能让老人不那么辛苦，心里就舒坦。菜农付凤连对司机的服务也满是感激：“司机人真好，有时候还帮我们搬菜，看我们走在路上也会稍微等一等我们。” 这一路互相照应就像黑夜里的两束光互相照亮。6点整这辆“菜农公交”稳稳地停在了三眼井站台边上。车门打开的瞬间带进来的不光是寒意，还有满筐的新绿和泥土的芬芳。老人们挑起担子有序下车虽然脚步缓了点但劲头很足。 他们汇入早市的人间烟火用吆喝声开启一天的生意。13年了这趟车没什么惊天动地的壮举却用日复一日的坚守温暖了无数个凌晨。它载着新鲜蔬菜载着希望也载着这座城市的温柔与善意。平凡坚守最暖人心愿每一份早出晚归的辛苦每一个努力生活的人都能被温柔以待。 这事儿还得感谢张洋、杨吉和谢冰这三位编辑给把关。还有记者刘陪陪、颜靖轩把这篇报道写出来让更多人看到。