昊铂A800这次首发就装上了全球量产最高的896线激光雷达，配上华为乾崑智驾ADS 4.1和鸿蒙座舱5这些高科技配置，让人一看就觉得这实力不一般。新车有四个版本，官方指导价从18.98万到29.98万元不等。要是你手里有旧车换购，还能拿到置换补贴和新能源车的国家补贴，算下来最划算的起售价只要16.48万元。这价格一下子就把豪华车的门槛拉下来了，确实让人心动。 3月4日这一天，昊铂A800正式上市。虽然这次车市竞争激烈，价格战打得凶，但昊铂A800公布售价的时候，还是让人眼前一亮。除了价格吸引人，车子本身的科技含量和豪华感才是它的杀手锏。这也是广汽高端品牌昊铂想要突围的一大步。 不过说到销量目标，昊铂现在还有点吃力。根据乘联会的数据，2025年他们全年的销量目标是4.2万辆，同比增长35%。虽然上半年能卖出去不少（大约完成了年初目标的52.5%），但整个产品矩阵还没完全摆好阵仗，品牌影响力也稍微有点弱。 不过这次推出的昊铂A800，不仅让产品阵容更丰富了，还因为有了华为的深度合作，让车子更具竞争力。这下子昊铂算是真正迈入了新豪华2.0时代了。以后他们会更用心去服务用户，不再是冷冰冰的交通工具，而是能懂人心的情感伴侣。 昊铂A800最大的看点之一就是那个896线的激光雷达。它能看得特别远、特别准，加上华为的ADS 4.1系统覆盖的范围更广了。比如在城区领航的时候能三点式掉头，在园区里也能更平稳地转弯、柔和地启停。还有华为全维防碰撞系统CAS 4.0，把自动紧急制动、防误踩油门这些功能都升级了一遍。 而车内的鸿蒙座舱5是基于MoLA架构做的，能集成五大Agent智能体和通用大模型。导航纠错、模糊语音控车、多媒体智能搜索这些都能搞定。车顶上的云瞰功能能强化哨兵守护能力，大灯还能做光毯互动，科技感十足又很贴心。 底盘方面也是实力过硬。广汽拿出了最强的三电机四驱智慧数字底盘。这个系统反应特别快（最快10毫秒），不用机械切换就能把动力分配给四个轮子。尤其是那个“负扭矩输出功能”，能锁住转弯时的后轮让转向更精准。双腔空气弹簧、保时捷同款的悬架这些顶配硬件也都配上了。 说到安全性能这块儿也没含糊。昊铂A800做了61项测试（国标要求的6倍多），还配了同级最多的14个安全气囊，二排正面气囊也是国内首款标配的。电池用的是最新弹匣技术2.0版，通过了比新国标还严苛的枪击试验。 为了让这套智能驾驶系统稳稳当当的跑起来，整车在定位、感知、计算这些八大核心系统上都做了冗余设计——说白了就是双重保险。 设计方面也很有旗舰范。它继承了昊铂家族的语言风格，车身比例很像宽体轿跑和行政车的结合体。全球首创的三面式翻转大灯能配合智驾状态变换表情；6068毫米长的灯带环绕车身；无边框车门和悬浮轮毂这些设计看着就很高级。