雷军把新一代su7的安全带有多重要给大家伙儿看了一遍，特意提醒后排的乘客千万别大意。

雷军在直播里把新一代SU7的安全带有多重要给大家伙儿看了一遍，特意提醒后排的乘客千万别大意。在小米汽车的活动现场，身为董事长兼CEO的雷军把大家都盼着的SU7展示了出来，他给大伙儿敲了个警钟，哪怕车再高科技，人还是得主动把安全带系上，这才是保命的关键。这次SU7在安全配置上的变化挺猛，安全气囊从7个变到了9个，而且后排多出来的侧气囊跟前后贯穿的气帘连在一起，给后排的人搭起了一张保护网。最让人眼前一亮的是SU7那全球独一份的“气囊-座椅-安全带”联动系统，通过电脑算法把碰撞时人往前冲的幅度给降了42%，大大减少了受伤的风险。在现场演示的时候，工程师拿实验数据说话：车辆撞上去的0.03秒里，安全带能立马把人锁死在座椅上，不让人被惯性甩飞。这不仅让气囊能顺利展开，还能防止高速弹开的气袋直接打到没系安全带的人身上。测试结果很吓人，300公里时速撞到那种速度的时候，不系安全带的人很可能会弄断骨头、折了颈椎。雷军反复强调后排乘客一定要用安全带，他说很多人觉得坐在后面安全得很，其实现在的车已经是全方位保护了。后排多出来的气囊得靠安全带配合才能顶事，哪个位置的人都不能把这个简单的动作给忘了。另外不得不提的是，新一代SU7的安全系统经过了200多次真车撞击测试，所有配置都通过了C-NCAP的五星标准认证。这一系列改进不光是小米在汽车安全上想得超前，更是给想买车的消费者吃了颗定心丸。