长期以来，我国内陆地区外贸企业一直受困于物流环节复杂、运输成本高昂等问题。在传统分段式监管模式下，货物在不同运输方式间转换时需要重复申报，不仅增加了企业负担，也影响了国际物流的整体效率。以重庆为例，虽然地处西部陆海新通道关键节点，但出口货物经铁路运抵沿海港口后仍需重新办理海运手续，导致通关周期延长15%以上。
多式联运改革是推动高水平开放和高质量发展的重要举措。通过“一单贯通”的创新模式——海关部门优化了营商环境——释放了发展潜力。这不仅为企业带来了便利，也推动了我国物流体系的现代化进程。随着试点的深入和推广，这个改革将为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供坚实支撑。