在青岛西海岸新区的外海，有一艘全长245米的超级巨轮“国信1号2-2”，这艘船的规模堪比两座标准足球场，它把我国深远海智慧养殖带进了一个新的里程碑。这个移动养殖工船配备了15个标准养殖舱，最近它们成功接待了首批2.5万余尾大西洋鲑鱼苗。这是中国首次在这么大的移动工船上养殖鲑鳟鱼，给全球深远海养殖带来了全新的工业化和智能化水平。这艘船由青岛国信集团牵头建造，中国船舶集团和中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所也参与了建造工作。这种船载舱养模式非常先进，它能对水体中的温度、盐度、溶解氧和氨氮等指标进行精确监测和调控，为三文鱼这类高价值鱼种提供最佳栖息条件。这个技术不仅提升了养殖效率，还把鱼苗的成活率提高到了99.7%，远超传统网箱养殖模式。传统网箱容易受天气影响和自然环境限制，而这种移动工船则可以根据鱼类生长周期灵活选择养殖水域，有效规避近海污染和病害风险。从2017年开始青岛就一直在探索深远海养殖技术，“海洋渔场1号”和“深蓝1号”相继建成。但这些固定式网箱仍然受限于特定海域和季节气候。“国信1号”是中国第一艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，它于2020年启动建造，2022年交付并成功养殖大黄鱼等品种验证了船载舱养模式的可行性。现在“国信1号2-2”的加入标志着该技术从验证到升级跨越到了新高度。“国信1号”系列三船联动年总产能将突破万吨，一个规模化、集群化的深远海养殖产业正在形成。“国信1号2-2”是中国向深远海要食物、要空间战略的生动注脚。它打破了高端鲑鳟鱼养殖长期由少数国家主导局面，为更多人提供安全、优质的三文鱼。从近海走向深蓝是中国持续科技创新和产业实践的成果，“国信1号”是一个海洋大国保障民生、迈向高质量发展的坚定决心与宏伟梦想。