重庆交通运输发展面临新的历史机遇；作为国家重要的交通枢纽和西部开放高地，重庆需要深入完善对外通道、优化内部网络、提升运输效能。鉴于此，重庆市交通运输委将今年定位为"十五五"开局的关键之年，通过加大投资力度、加快项目进度，为全市经济社会发展提供有力支撑。 铁路建设是今年的重中之重。成渝中线高铁和渝万高铁作为连接成渝地区双城经济圈的战略性项目，其进展备受关注。今年这两条高铁力争完成静态验收——进入联调联试阶段——这意味着项目已进入最后的测试和优化阶段，为后续通车运营奠定基础。同时，重庆还将建成奉建高速等4个项目共185公里铁路，开工建设黔江至吉首高铁等2个项目265公里，加快建设宜涪高铁、成达万高铁等10个项目830公里。这些项目的推进将健全重庆的高铁网络，增强与周边地区的联系。 高速公路网络建设同步推进。今年重庆计划开工建设渝遂高速铜梁至潼南段改扩建等3个项目111公里，加快建设沿江高速南线一期、垫江至丰都至武隆等19个项目1085公里，建成奉节至建始、云阳江口至龙缸等4个项目185公里。不容忽视的是，重庆推进高速公路建设的同时，更加注重服务功能的完善。今年计划新创建"六型"特色主题服务区1个、新增标准化规范化"司机之家"7个，完成6侧高速公路服务区"开口子"。这些举措说明了从单纯的基础设施建设向综合服务提升的转变，推进"开放式服务区"建设，因地制宜增设连通乡镇、服务特色产业的便捷出入口，助力沿线产业发展和乡村振兴。 水运体系建设加快推进。重庆将开工涪江安居船闸改扩建等5个项目，完工寸滩游轮港，提速乌江白马航电枢纽、白马至彭水航道整治等7个在建项目，加快嘉陵江井口生态航运枢纽等15个项目前期工作。这些项目的推进将提高重庆港口的运输能力，年底港口货物吞吐能力达到2.5亿吨。特别是"千里轻舟"货运班轮的发展成效显著，自2025年7月正式开行以来，已累计开行4条航线，货运量实现倍增，今年力争达到500万吨。重庆将积极争取"千里轻舟"纳入交通强国建设试点，建成投用"千里轻舟"AI智能体，累计开行航线超20条，全市电子航道图覆盖嘉陵江和乌江全线、达到1020公里。 民航和低空物流领域实现新突破。重庆加快璧山机场、江北国际机场西区提质改造、万州机场航空口岸开放基础设施3个项目前期工作，推动邮政快递分拣中心、寄递服务点等设施纳入机场新建或改扩建规划。推进江北国际机场高质量发展攻坚行动，推动江北国际机场60架次/小时高峰小时容量投入常态化运行。在低空物流上，重庆新增常态化运营低空物流航线5条以上，探索构建"干线+支线+末端"三级低空物流网络体系，稳定运营支线机场、通用机场，推进跨区域常态化运行低空物流航线1条以上。这些举措标志着重庆民航业正在向高质量、多元化方向发展。 公共交通服务品质不断提升。重庆打造最优城市公交布局，完善"快、干、支、微、定"多级公交网络，拓展"点对点"定制公交及需求响应式出行服务。中心城区新增优化公交线路100条以上，新开微循环线路10条以上、公交接驳轨道线路数量占比不低于84%，实现公交轨道50米接驳率不低于85%。这些措施旨在让市民出行更加便捷、高效，进一步提升城市交通的整体服务水平。
交通是经济发展的基础保障。"十五五"开局之年，重庆通过重大项目建设和网络优化——既着眼当前发展需求——又谋划长远布局。未来将持续提升运输效能和服务水平，让交通建设更好惠及民生、促进发展。