1月11日傍晚，在安徽的滁新高速上行线200公里处，阜阳的交警接到了一起紧急求助。有一辆新能源汽车在应急车道上抛锚了，巡逻民警赶到现场时发现，车里虽然没人出来，但后排有东西在动。交警赶紧查看，才发现一家五口都被锁在车里了。经询问才知道，这辆车因为完全没电了，系统自动把门锁死了。那五个人不熟悉车内那个机械式的应急开门装置，所以怎么也打不开门。警察一边安抚大家的情绪，一边找来了专业的救援队伍。大概十分钟后，救援车来了，在警车的护送下，把坏车拖到了最近的颍上服务区的充电桩旁边。这家人总算顺利出来了，没受什么伤。 开这车的是姜先生，他带着家人从浙江回安徽。半路上车子已经响了好几次低电量警报，但姜先生觉得剩下的电肯定够开到下一个服务区充电，所以就没在意。结果车在高速上直接没电抛锚了。姜先生放好警示标志回到车里想再打火启动一下，结果系统彻底没电锁住了门。这下子他也傻眼了，不知道该怎么用机械的方法开门解锁，只好赶紧报警求助。 这事儿反映出几个大问题：首先是有些新能源汽车要是电池彻底放空了，不仅可能锁上车门，连电子系统也可能不好使；其次是车主平时根本不看使用说明书，连机械式门把手、物理开关这些基本的东西在哪都不知道；最后就是很多人觉得开电车长途出行很方便，对续航里程估计得太满了，对沿途的充电点和车子实时状态也不怎么上心。 阜阳市公安局交管支队借着这事儿提醒大家：以后开新能源汽车跑长途前，一定要做好细致的规划。提前在可靠的平台上查好沿途的充电站分布和状态，再根据自己的续航能力合理安排补能点，给自己留点安全余量。同时还要好好读一遍说明书，把机械开门、放警示牌、呼叫救援这些操作都学会了，以备不时之需。 这次救援虽然没出大事，但也算是给大家伙上了一课。告诉我们在享受汽车变得更智能、更电动的时候，千万不能忘了最基础的安全常识和应急准备。车主得懂车的脾气、别存侥幸心理、把行程安排好；车厂也得想想怎么把应急逻辑设计得更人性化、给用户的安全提示做得更清楚点。只有大家一起把安全防线筑得更牢了，科技的进步才能真正让出行变得更平安、更方便。