中新网上海4月21日消息，记者姜煜报道。普华永道把联合发布的时间给定在了21日。当天他们把《2025上海智能汽车发展白皮书》跟上海现代服务业联合会一起推向了公众。白皮书上写得很清楚，到了2024年，上海的新能源汽车渗透率就已经接近68%。 这一年里，上海生产出来的汽车总量有180.8万辆，占到全国总产量的6%。而在新能源这一块，产量也攀升到了122.5万辆。普华永道中国汽车行业主管合伙人金军是这么分析的：现在科技发展速度那么快，汽车产业一直都是上海经济的顶梁柱。靠着“4+N”的产业格局，上海汽车形成了一种产业集群化的发展路子。这种模式有人才和科技创新在前面推，有区域辐射和全球多元化在后面拽，还有文化传承和资本赋能在底下托底。 上海现代服务业联合会汽车产业金融服务专委会秘书长沈颐辰觉得现在出行方式变了，智能驾驶跟智慧交通把汽车产业给带偏了路，不光光是造汽车那么简单了。 这个“4+N”指的就是“4个智能制造集群”加上“N个工业服务集群”，涵盖了生产制造、研发创新这些方面，把汽车的价值链给拉长了，还把生态圈给撑大了。这么一来就把汽车产业跟城市发展给揉到一块了。 白皮书还提到以后上海要立足本土去面向全球发展。他们要从制造业转向工业服务业去转型升级，专门搞一个有全球影响力的可持续发展生态体系。把中国的汽车产业跟全球市场连起来以后，就能探索出更多新的工业服务模式。最后还要推动“中国智造”走向全世界。 这个“4+N”的格局已经把整车企业、零部件供应商、科技公司和服务商全都聚在一起了。从研发设计到品牌营销再到售后服务，产业链上所有的环节都完整了一圈。 上海有国内最顶尖的高校还有科研机构。这里区位优势明显还能带动周边发展，给技术创新提供了源源不断的动力。另外靠着国际货运枢纽的交通优势，也把全球优质资源都给吸引过来了。 白皮书中的这几条数据特别显眼：68%的渗透率、180.8万辆的总产量、122.5万辆的新能源产量还有占全国6%的比例。这些数字说明了上海汽车产业在全国的位置相当重要。