国家发展改革委副主任王昌林在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，过去十年，长江经济带发展取得显著成效，长江黄金水道功能不断巩固提升，成为推动区域协调发展的重要支撑。
从基础设施建设看，长江水系高等级航道网络日趋完善。
十年间，长江水系高等级航道里程从0.8万公里增加到1.1万公里，增幅达37.5%。
这一扩展不仅提高了长江水道的通航能力，也为沿江地区经济发展提供了更加便利的运输条件。
与此同时，干线港口货物吞吐量实现快速增长，十年增幅达71%，目前已达到42亿吨，稳居世界内河港口首位。
这一成就充分体现了长江作为我国重要水运通道的战略地位和发展潜力。
从交通体系建设看，沿江综合立体交通走廊正在加快形成。
国家发改委坚持统筹推进水运、铁路、公路等多种运输方式协调发展，构建横贯东西、承接南北、通江达海的立体交通网络。
这一体系的完善，使长江经济带的区位优势得到充分释放，东部沿海地区与中西部地区的联系更加紧密，南北方向的经济流动更加顺畅。
从对外开放看，长江经济带开放格局不断拓展。
沿江9个自贸试验区联动发展，形成了开放合作的新高地。
中欧班列、西部陆海新通道等重大通道建设取得显著进展，为沿江地区与国际市场的联系搭建了新的桥梁。
这些举措有力推动了长江经济带融入全球经济体系，提升了区域竞争力。
从发展动能看，长江经济带正在成为我国高质量发展的重要引擎。
港口吞吐量的增长反映了沿江地区产业发展的活跃度，高等级航道的扩展为产业升级提供了基础支撑，对外开放的深化为创新发展注入了新的活力。
这些因素共同作用，使长江经济带成为承载新发展理念、推动经济转型升级的重要平台。
长江奔流不息，既见证历史，也承载未来。
把“黄金水道”的通达优势转化为高质量发展的持续动力，核心在于以更高效率的流通体系、更高水平的开放格局和更高标准的绿色安全底线，推动沿江地区在新发展阶段实现更强支撑、更优结构、更可持续的增长，为中国式现代化建设注入更加充沛的动能。