2月6日，自动驾驶企业小马智行与国产GPU企业摩尔线程正式宣布建立战略合作关系。该合作标志着中国自动驾驶产业关键技术环节实现重要突破，国产算力首次大规模进入L4级自动驾驶核心训练领域,为产业自主可控发展奠定基础。 根据合作协议,双方将聚焦L4级自动驾驶技术的规模化应用,围绕小马智行的世界模型及虚拟司机系统展开深度技术协同。摩尔线程将基于其MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群,为小马智行提供算力支撑,共同推进世界模型及车端模型的训练适配与验证工作。 小马智行创始人兼首席执行官彭军表示,此次合作实现了算法与算力的深度融合。摩尔线程在国产高性能GPU领域的技术实力,将为公司的模型训练提供强大可靠的算力保障,加速无人驾驶技术向规模化应用迈进。 摩尔线程创始人、董事长兼首席执行官张建中指出,这是国产全功能GPU算力与领先自动驾驶算法的首次深度协同,将充分展现国产GPU在高强度训练与复杂仿真场景下的能力,也是以自主算力支撑战略性新兴产业发展的关键举措。 从技术层面看,小马智行自主研发的世界模型基于强化学习范式,每周可生成超过100亿公里的测试数据,并能衍生出数百种复杂场景,让虚拟司机在反复训练中提升。彭军介绍,这种训练方式使系统安全性显著超越人类驾驶水平。目前,小马智行已成为国内首个在四大一线城市全面开展全无人驾驶出租车服务的企业。 摩尔线程作为国内全功能GPU领军企业,已快速迭代四代GPU架构,构建起覆盖人工智能、科学计算与图形渲染的完整产品体系。其夸娥智算集群在千亿、万亿参数大模型训练上已达到国际先进水平,可为自动驾驶大模型训练提供坚实算力底座。此外,公司在图形渲染上的优势,还能为自动驾驶仿真、场景重建与高保真可视化提供关键支撑。 从商业化进展看,小马智行已取得阶段性成果。截至去年12月31日,公司出租车车队规模已达1159辆,超额完成年度目标。其第七代系统广州运营中已实现单位经济模型转正,标志着商业闭环能力实现突破。公司计划今年持续深化战略布局,目标在2026年底实现超3000辆车的规模落地。 业内人士认为,此次合作具有多重意义。一上,国产算力自动驾驶核心环节的规模化应用,有助于提升产业链自主可控水平,降低对外部技术的依赖。另一上,算法与算力的深度协同,将提升模型训练效率与系统整体性能,为自动驾驶技术迭代和成本优化提供支撑。 从产业发展角度看,这一合作也为智慧出行与物流产业的高质量发展提供了新思路。通过构建"算法-数据-算力-应用"的全链路协同体系,推动技术成熟与商业落地,为下一代智慧出行基础设施建设奠定基础。 当前,全球自动驾驶产业正处于从技术验证向规模化应用过渡的关键阶段。中国企业算法创新与算力支撑上的协同突破,不仅有助于提升产业竞争力,也为全球自动驾驶技术发展提供了新的路径参考。
自动驾驶产业正进入规模化应用的关键阶段。"软硬协同"的能力成为衡量科技竞争力的重要标准。此次合作表明，只有在基础算力、核心算法和商业应用三个维度同步突破，才能在全球智能出行变革中占据主动地位。这不仅关乎两家企业的发展，更是中国新兴产业实现高质量增长的重要路径。