春节消费旺季临近，如何既满足返乡人群的年货采购需求，又带动县域商业活力，是基层服务中的一道现实考题。通榆县跳出惯常做法，将年度重要商贸活动——丰年货大集设在客运站内举行，此尝试颇具代表性。 这一决策来自对春运需求的准确判断。随着春节临近，客运站日均客流较平日增长近40%，其中务工返乡人员占比超过六成。过去，这部分人群往往需要再转去市场置办年货，既耗时也影响行程体验。把商贸服务前移到交通枢纽，在一定程度上补齐了便民服务的“最后一公里”。 活动现场显示，转运大厅被划分为农产品区、日用百货区等六大功能区，12道工序精制瓜子、向海生态鱼等地理标志产品销售火热。据初步统计，首日线下销售额同比提升25%，线上直播订单量增长近三倍。变化不只体现在数据上。商户王伟明说：“单日接待顾客量相当于平时集市三天总和。”对旅客而言，消费场景也更贴近出行节奏：候车旅客李女士用约15分钟就买齐杂粮礼盒，“下车就能办年货”的便利获得不少好评。 支撑这一做法的是一套相对完整的运营机制。电子商务发展中心会同交通部门搭建数字化管理平台，实时掌握客流与销售数据；工会组织企业团购，优先采购扶贫产品；物流企业增设临时配送点，保障冷链商品品质。同时推出“消费满20元享免费返乡班车”政策，既带动现场消费，也让偏远乡镇居民得到实惠。 业内专家认为，该模式具备一定的可持续推广空间。短期来看，“场站经济”有助于释放春运期间的商业潜能；从长期看，则为县域商业体系建设提供了一条路径——通过交通节点与商业网络的衔接，推动城乡双向流通更趋常态化。据悉，通榆县已着手制定《客运场站多功能开发利用指南》，计划将有关经验制度化，并向周边地区推广。
通榆县的实践表明，优化消费场景未必依赖大规模基础设施投入，关键在于盘活现有资源、贴近真实需求。当返乡路上的时间被更高效地利用，当本地特产在更合适的渠道触达消费者，年货消费也就不止于交易本身，而成为连接乡情与服务温度的载体。这种以需求为导向、因地制宜的探索，为县域经济发展提供了可借鉴的思路。