3月1日到13日期间，霍尔木兹海峡这边基本是断了流。劳埃德船舶信息社的数据显示，这段时间一共就过了77条船。而且这些船里有大半都是挂着假国旗的“影子船队”，说白了就是为了躲避美国的制裁才跑这一趟的。虽说伊朗方面一直说没封海，但也难怪大家不敢硬闯。根据英国海上贸易行动办公室的统计，光是3月初至今，就有20艘商船在这附近出了事。 美以伊冲突把这条能源运输的大动脉给堵死了。像印度这种能源高度依赖进口的国家，日子更是不好过。虽然美国政府放松了对印度买俄罗斯油的限制，日本野村证券算了笔账，最多能让印度从俄罗斯多弄来2000万到3000万桶原油。可这也就相当于印度用4天的量，根本起不了多大作用。泰利默公司的哈斯南·马利克就认为，印度在这次航运受阻面前根本没什么抵抗能力。 好在现在总算看到了点转机。苏杰生外长在英国媒体上放话了，说重启航运最管用的办法就是跟伊朗直接聊。他还透露自己已经跟伊朗方面沟通过了，“取得了一些成果”。就在前两天，两艘印度籍的液化石油气油轮安全地驶出了海峡，这就说明外交手段真的管用。苏杰生觉得，为了这事去理论、协调找解决办法总比什么都不干强。 不过苏杰生也说了伊朗没答应对所有印度船只都放行。他说伊朗没拿印度换任何好处。至于欧洲国家能不能像印度这么做，苏杰生觉得这不好比，但印度愿意把成功经验分享给他们。其实很多欧洲国家早就跟伊朗搭上话了。 （王宏彬）