新万福河复航二期工程全长21.94公里，把估算总投资给抬到了27.3亿元。这条三级航道设计底宽45米、水深4米，得把沿线的关桥、付谭桥和侯楼截污闸等关键节点打通。这个项目不光得拆9座旧桥、建新薛庄节制闸，还得同步升级沿河的水利设施跟航道维护基地。专家在7月14日至15日去看了一趟，先视察了一期通航的万丰作业区，然后又跑到关桥、付谭桥这些地方去现场踏勘。山东省交通规划设计院汇报完方案后，大家觉得它符合《山东省内河航道与港口布局规划》，深度也能跟交通运输部的编制办法对上号。最后专家组把设计方案给通过了，还提了些优化建议。这个项目就是要分两期搞梯级开发，一期是从关桥修到河口段，万丰作业区现在已经在跑了。等二期把侯楼至关桥段串起来，就能把菏泽的公路运输变成公水联运。这种转型不光能省钱，还能让巨野、曹县、单县这些地方的煤炭顺着水路运到海边。而且水道通了以后能激活沿线的枢纽城市，给菏泽带来港口经济带、临港产业跟物流园区。最后那个城市不仅能多赚点钱和岗位，还能靠船闸调水来兼顾防洪跟生态补水。这回复航二期把菏泽从靠公路的老样子给变了样，让这座鲁豫交界的城市因水而兴、因港而盛。