各位好，把时间拨到2026年，民航局运输司副司长王卫军在1月19日的新闻发布会上放了个大招。他提到今年春运从2月2日一直折腾到3月13日，总共40天。 大家是不是觉得日子过得快？去年的春运刚过去，今年的数据就来了。今年的旅客运输量预计能冲破9500万人次，日均大概是238万人次，比去年同期涨了5.3%，估计能创个历史新高。王卫军说这主要是因为大家的回家探亲需求和学生流叠加上去了，特别是今年春节来得晚，节后学生返校和大家上班的时间撞车了，到时候单日流量最高能飙到260万人次。 咱们再来看航线的情况。现在大家都喜欢往南去避寒，或者往北去玩雪。随着假期安排更合理了，还有出入境手续越来越方便，国际旅游这一块儿肯定会火起来。对于可能出现的客流高峰和雨雪天气，民航局已经准备好78万班次的航班来应对。 今年春运还得看国际市场的表现。从2019年开始，市场需求全面恢复，旅游客流的占比也变高了，跨境往来也越来越多。这说明咱国家经济活力足，但也对咱们民航的保障能力提出了更高的要求。 民航系统接下来的动作主要有这么几个：一是要严格把控人员和飞机的安全标准；二是要推出“干支通”这种通程航班产品；三是要加强跟铁路部门的合作搞空铁联运；四是要跨部门协调好流量管理。 最终的目标就是要让航班正常率保持在高位上。这一年来的民航运输量预计要比2019年同期还高。行业分析指出了三大特点：需求全面恢复、出行结构优化还有国际航线加速复苏。 总而言之，今年的春运就是对咱们民航系统综合保障能力的一次大考。只要各项措施落实到位了，航空网络就能更好地服务大家的出行需求了。