1991年6月，西藏阿里地区发生一起军用直升机坠毁事故，包括军区副司令员张德福在内的全体乘员遇难。调查显示，高原地区复杂多变的气象条件显著加大了飞行风险，是事故的重要诱因。事故发生后，时任成都军区空军司令员侯书军中将被免去职务并安排退休。此举一度在部队内部引发议论，但侯书军本人始终以军人态度平静面对。
侯书军从基层机务到飞行员、再到指挥岗位的经历，映照出一代航空人对专业的执着；而他在重大事故后承担领导责任、黯然退场的结局，也再次提醒：航空安全没有“例外”，高原飞行更容不得侥幸。对任何组织而言，真正的教训不在事故发生时的震动，而在能否把震动转化为制度、能力与作风的持续改进，把“风险可控”落实到每一次起飞之前。