在十四届全国人大四次会议期间，自动驾驶技术的发展讨论成为热点。全国人大代表、中国长安汽车集团董事长朱华荣在重庆代表团开放日活动中，就行业内技术标准表述不清的问题作出解读。他指出，部分企业使用“L2.9级”等说法容易造成误解；L3级自动驾驶不是简单升级，而是从“人机共驾”走向“系统主导”的关键跨越。
自动驾驶的竞争，归根结底是安全与责任的竞争。把L2与L3的边界讲清楚，把责任机制落到实处，把应用场景管起来，既能为产业创新提供清晰预期，也能守住道路安全底线。面向未来，只有让技术进步与制度建设同步推进，才能推动智能网联新能源汽车在规范中提速、在安全中发展，走出高质量、可持续的路径。