特斯拉中国近日宣布，面向Model 3、Model Y及Model Y L推出优惠金融方案，提供5年零息贷款和7年超低息贷款两种选择。按官方公布信息，Model 3和Model Y首付款最低7.99万元，月供可低至1918元；Model Y L首付款最低9.99万元，月供可低至2947元。 从金融成本看，该方案具备较强吸引力。以Model Y L为例，新车指导价33.9万元，按首付9.99万元、贷款23.91万元、月供2947元、期限7年测算，总利息约8348元，明显低于市场上常见的车贷成本，也反映出特斯拉通过金融手段带动销量的意图。 这项优惠政策的推出，与特斯拉近期销量承压相呼应。最新数据显示，特斯拉2025年第四季度全球交付约41.82万辆，同比下降15.6%。2025年全年交付约163.61万辆，同比下滑超过8%，创下公司历史上最大年度跌幅，显示其在全球市场面临的竞争压力更加大。
当价格战逐渐逼近行业承受边界——特斯拉转向金融方案促销——折射出新能源汽车市场进入新的竞争阶段。如何在技术优势之外建立更稳健、可持续的商业模式，将成为行业参与者必须回答的问题。这场由信贷政策带动的博弈，可能继续影响消费者的购车决策与价值取向。