2026年春运刚开始，福厦高铁泉州南站就搞出了一番新气象。往年春运大家都盯着运力保障，现在却不一样了，泉州南站主动把地方特色非遗文化拿出来用，把高效的运输和文化温暖结合起来。大家在候车厅里能看到年味儿挺浓的布置，还有“骏马送福 即刻返乡”的活动。写春联、送福字这些活动把新春的祝福直接送到旅客手里；高甲戏的锣鼓声和提线木偶的表演，也生动地展现了闽南文化的魅力。这些非遗项目不光是摆着看的，而是通过互动体验让旅客在赶路的时候能摸到传统文化的脉搏。这事儿不光是为了好看，更是为了给旅客心里加点暖意，让他们觉得离家更近了。 泉州南站在提升服务的“软实力”的同时，运输“硬支撑”这块也没落下。借着全国铁路实行新列车运行图的机会，车站争取到了更多的运力资源来优化配置。新增了福州到香港西九龙的高速列车停靠站，这就让去粤港澳大湾区更快了，也方便了跨境探亲或者商务往来的人；还增开了去汕头方向的列车，这就把粤东和闽南地区的铁路网络织得更密了，能更好地满足大家多样化的出行需求。运力多了、线路顺了，这才是保障春运大客流安全畅通的根本。 为了让这些服务举措真落实到位，泉州南站在检票口和候车室这些关键地方都安排了党员突击队和青年志愿者来帮忙。他们不光指路、解答问题，还特别照顾老、幼、病、残、孕这些有困难的旅客，从进站一直到上车全程都有人帮着办。车站还会实时盯着客流情况灵活增开售票窗口和安检通道，这样就能把旅客在车站里耗的时间尽量压缩掉，让大家走得更顺。 总结下来看泉州南站的春运做法，其实就是一套“文化赋能、运力打底、服务增效”的多维保障体系。这不是搞个单一的活动或者简单地加几趟车就能解决的问题，而是把文化体验、运能提升和现场服务全给整合成了一个系统工程。这说明铁路春运服务正慢慢往更包容、有体验感的方向转变。春运是回家团圆的日子，泉州南站用非遗文化把旅途润色了一下，用优化运力把路铺平了，还用贴心服务把温暖传递出去了。他们的探索给新时代交通枢纽怎么提高服务品质、让旅客更有获得感提供了不少好主意。希望以后还能有更多这样的创新实践出来，让春运或者平常的出行路上既有速度又有温度。