台州解放路过江隧道的盾构工作正快速推进，已经完成了项目进度的44%，距离目标也仅剩一半的距离。这是浙江省“千项万亿”项目中的一部分，也是台州首次修建的超大直径过江隧道。截至3月17日，盾构机已推进了4.22公里。现在的施工现场一片繁忙，管片吊机正在精准地吊运着隧道管片，智能拼装机器人和现场施工人员配合得十分默契。 为了让工期能够抢回关键节点，还有能克服施工中的技术难题，项目组使用了一台直径达15.01米的泥水盾构机。这台机器的刀盘重达580吨，主机总重超过2000吨。虽然这次施工面临着浅覆土始发和临近椒江水域等高风险挑战，但建设团队通过优化方案、增加监测频次等措施，成功破解了这些难题。 目前项目正在东线进行盾构施工。由于这是全断面淤泥质软土地层中最大的超大型泥水盾构隧道之一，并且施工区域处于江底浅覆土区间内，盾构姿态控制难度极大。为了最大限度地减少对土体的扰动并控制地表沉降，工人们精细化地管控盾构姿态并优化了同步注浆技术。 为了确保工程安全平稳进行，项目组采用了24小时智能监测手段来管控管片上浮和渗漏问题。最终建成投用后，这条“隧道 地面道路”立体化设计的过江通道将大大提升台州市域快速路网的运行效率。 这个重要的跨江交通工程建成后将有效缓解跨江出行压力，进一步助力台州“三区两市”融合发展以及“一江两岸”的高品质建设。这也是台州市打造长三角陆海开放智造强市的一个坚实交通支撑。作者是许策和王家伟编辑是王潇莹一审张婷二审泮永翔三审黄元杰。