和老款比，全新江铃大道敢探者给动力和越野性做了重点升级。雷润雨写了这篇文章说，敢探者是专为越野设计的高端皮卡，这次升级主要体现在三大块。首先是发动机换上了蓝焰MAX 2.5T柴油版，最大功率157kW、最大扭矩510Nm，热效率达到了46.6%。为了让它耐用还省油，设计团队在缸体、缸盖、增压系统这些方面下了功夫。这台新机器搭配采埃孚8AT变速箱，换挡更平顺。 第二点变化在四驱系统上，敢探者采用了博格华纳新一代EMOD。这套系统能兼顾适时和分时四驱两种模式，在低四档时扭矩放大3.06倍，前后还各有一把电控机械式差速锁。如果哪个轮子打滑了，差速锁能迅速把它锁住，帮助车子脱困。 内饰设计细节也调整了，尤其是挡把那块更实用了。底盘悬架上依然用前双叉臂和后多连杆结构，加上瓦特连杆技术，保证了公路操控性和非铺装路面的舒适性。 另一大关键配置是避震器，原厂配的是K-MAN氮气减震器。这套减震器支持8段软硬调节，K-MAN是专门为敢探者定制的，匹配度高且抗热衰能力强。 其他方面的数据也很亮眼，接近角32°、离去角27°、最小离地间隙255mm、最大涉水深度900mm。这些硬指标在同级皮卡里表现很突出。 这次敢探者打破了传统皮卡只能载货的局限性，构建起了一个兼顾装载、改装和场景适配的多元拓展体系。无论是去越野还是户外休闲都能用得上。