（问题）近日，有市民反映，深圳市南山区创新大道科苑段在轨道交通工程完工并通车后，道路两侧又出现打桩机、挖掘机等设备连续作业的情况，夜间与高峰时段噪声、扬尘明显，伴随占道施工导致通行效率下降，周边居民休息与出行受到影响。
部分市民表示，此前轨道交通建设周期较长，生活干扰已持续多年，希望明确新增工程的具体内容、施工周期以及降噪控尘、错峰施工等安排，尽快恢复相对稳定的居住环境。
（原因）南山区相关部门回应称，轨道交通13号线一期已于2025年12月28日开通运营，目前道路两侧开展的施工并非轨道线本体工程，而是由地铁集团实施的科苑大道地下空间项目。
该项目属于南山创新大道综合提升体系中的重要组成部分，采取与地铁同步建设、分段移交、分步实施的组织方式。
由于地下空间、综合管廊及道路附属设施等工程在施工工序上存在先后衔接关系，部分路段在地铁投入运营后仍需继续完成附属工程与地面恢复，形成“通车后仍施工”的阶段性现象。
建设单位方面曾披露，截至2025年6月该项目道路中间主体工程已完成，剩余道路两侧附属工程加快推进，这也解释了近期两侧机械集中作业的原因。
（影响）从民生层面看，持续施工带来的噪声、粉尘、照明和车辆进出，容易对居民休息、儿童学习及周边商业经营造成不利影响；交通层面，若围挡设置与车道调整缺乏精细化组织，容易在早晚高峰形成拥堵与安全隐患；治理层面，工程跨主体、跨阶段推进，信息披露不充分或沟通不及时，易引发公众对工期不确定、管理不到位的担忧，进而影响城市建设项目的社会认同。
（对策）回应信息显示，待科苑大道地下空间项目移交场地后，南山区建筑工务署将组织实施南山创新大道综合提升工程，道路提升部分预计在场地移交后9个月内完成。
施工管理方面，相关部门表示将严格执行国家环境噪声污染防治相关规定，控制作业时间为7:00—12:00、14:00—23:00，并采取低噪音机械作业、加强降噪降尘等措施，尽量减少对周边居民影响。
对于公众诉求，建议同步推进三项工作：一是强化信息公开与节点管理，及时发布分阶段施工内容、围挡范围、交通组织与关键里程碑，降低不确定性；二是完善文明施工与现场监管，对易产生噪声的工序严格审批并实施过程监测，对扬尘采取喷淋、覆盖、车辆冲洗等常态化措施；三是优化交通疏解与错峰组织，结合片区通勤规律，尽量避开高峰进行占道作业，并设置更清晰的行人、非机动车绕行指引与夜间安全提示。
市民若遇噪音扰民等问题，可通过12369或12345等渠道反映，推动问题闭环处理。
（前景）从城市发展视角看，科苑大道地下空间项目全长约3.4公里、总面积约11.9万平方米，作为深圳首条复合功能的超长地下空间工程，预留向后海总部基地、留仙洞总部基地延伸衔接条件。
相关综合提升工程位于南山区科技创新轴关键节点，旨在以多元立体复合空间串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新区与后海片区，提升片区通达性与空间承载力。
随着地下空间附属工程收尾、地面道路提升接续推进，若工期节点与施工管控落实到位，有望在阶段性扰动后形成“功能更复合、出行更高效、环境更友好”的综合收益。
与此同时，建设组织的精细化程度、与周边居民的沟通机制、以及对噪声扬尘的长效监管，将成为能否实现“建得快也管得好”的关键。
南山创新大道的建设进展体现了深圳作为改革开放先行示范区的建设节奏和发展雄心。
从地铁13号线的开通到地下空间项目的接续施工，这一系列工程的推进将进一步完善南山区的城市功能和产业承载能力。
然而，大规模城市建设与居民生活质量的平衡始终是城市管理者需要认真对待的课题。
通过明确工期、规范施工、畅通沟通渠道等举措，相关部门正在努力将建设对居民生活的影响降至最低。
期待这一重点项目能够按期完成，为南山区的创新发展注入新的动力，同时也为周边居民早日恢复正常生活环境。