这几年老年代步车这事儿越来越火了，咱选的时候得把“油电光三用四轮车”这个类型给关注上，这类车续航稳当还特别安全。现在社会老龄化越来越严重，老人出门的东西到底要不要买方便的还得靠谱的，成了大家都想弄明白的问题。 油电光三用四轮车凭借灵活的操作手感、不容易出现半路没电的续航能力，还有多重保障措施，已经慢慢成了老年人去超市买东西、下楼遛弯儿或者去小区参加活动时的首选方案。这类车主要是靠电力推动来省钱的，顺便还把油电混合技术跟太阳能供电给加进来了，这就把能用的地方给大大扩展了。 这类四轮车一般是用后面的轮子去驱动的，通过2000W的电机把电变成了动力。车上装了四个轮子都能刹住的系统来刹车，想停就停得很准。它的动力供应有三种路子：一个是纯用电（拿家里的220V插座充个8到10个小时就能满），另一个是用油发电延长路程（能跑到200公里），最后还有一个是通过车顶的板子把太阳晒出的电给电池补充上。 方向盘的设计跟平时开车习惯很像，新手上手不难。这车子平时能跑到50公里每小时，跑的距离从40公里到200公里都有，不管是在市区上班通勤还是去郊区玩一圈都能搞定。车子的壳子是用那种很硬的钢材做的框架，前面还顶着防撞的梁和能吸收冲击力的结构，让人心里更踏实。 四个轮子的刹车通过液压系统传导力气非常快，还带了ABS防抱死技术，下雨天或者路滑的时候不容易打滑。车子还安了白天亮着的灯、转向用的灯和倒车看的影像，晚上光线暗的时候也能看得清楚。充电的口跟家里的插座一个样，不用特意去装充电桩，门槛不高。 相比起以前那种两轮电动车，四轮的结构明显在走路的时候更稳当，特别是下大雨或者路面不平的时候最管用。油电混合模式是通过加个发电机随时发电来解决单纯用电开不远的问题，太阳能供电又把长期花钱的情况给降下来了。 实际测试显示：在25度的天气里，车子匀速跑30公里每小时的时候，开100公里才消耗5度电，这笔花销比烧油的车要少很多。充电器挺聪明的，知道温度太高或者电压太大就会断电保护电池；电池的寿命一般能撑3到5年。 要是刚拿到手第一次用的时候，要看看轮胎里面的气足不足（建议保持在2.0到2.5Bar之间）。充电的时候别放太热或者太潮的地方；充完记得拔插头断开电源。 一个月查一次刹车油够不够还有电线有没有松了；车长时间不用放着的时候，要让电池电量保持在50%到80%的水平，别让它放光了把容量给损耗掉。每跑5000公里左右最好去专业店检查一下电机和传动系统。