桃园市在2024年（民国113年）搞了个行人交通事故的分析报告，给各级部门出了份全面的参考。这篇报告不光说了原因，还把时间和地点都扒得清清楚楚。 因为大家现在都很关心走路的安全，台当局也一直在搞宣传和执法，所以这份报告专门挑那些负主要责任的倒霉蛋当分析对象。目的是为了找出规律，好让交警叔叔们安排勤务更有针对性，也让安全宣导做得更到位。 数据显示，2024年全市一共摔了2050跤。出事的原因里，司机不给行人让路的情况最严重，占到了23.66%，其他的不当行为占15.46%。分心驾驶也不少，有9.51%。行人自己不守规矩过马路的占8.44%，开得太近碰到人的只有6.00%。 在司机里头，不给行人让路的事故最多有485起。行人方面，乱穿马路的也有173起。这两类事儿最容易在晚上（18点到24点）出事，分别占了38.15%和36.99%。早上6点到12点也是个高峰时段，反倒是凌晨0点到6点基本没啥事。 空间分布上用了两种方法做热点分析。没给行人让路的那类事主要集中在桃园区、中壢区、平镇区、龟山区、八德区、杨梅区、芦竹区和大溪区这8个地方。每个区都有特别爱出事儿的地方。比如桃园区的南华街早上爱出事儿，大同路晚上爱出事儿。 乱穿马路的事故主要出现在桃园区、中壢区、八德区和芦竹区这4个地方。这些热点多在商圈、学校和市场边上转悠。比如桃园区新光大楼、南門市场周围就是典型的危险地段。复兴路上午和晚上的人多的时候也最容易出事。 总结下来，大部分事故都发生在人多车多的地方。警方为了对付这个情况搞了好几个措施：针对高发点安排精准的执法行动；建立科技设备设置的评估SOP（标准操作流程），看看到底是什么原因才去抓；用KPI来盯着执法效果；把35个科技设备挪了挪窝；拍宣传短片让大家知道怎么走路、怎么开车才安全。