春运进入关键时期，北方小年的到来引发新一轮客流高峰。作为中部地区重要的铁路枢纽，国铁集团郑州局面临的运输压力随之增加。2月10日，该局预计发送旅客60.7万人——较平日客流明显上升——其中直通返程客流占据主要比例。 从客流分布看，北京、上海、广州等一线城市返乡客流成为主要来源。郑州东站、郑州站、洛阳龙门站、商丘站、南阳东站等枢纽车站客流相对集中，郑州至洛阳、南阳、周口、三门峡、商丘、安阳等省内区间客流也呈现明显增长。 为应对客流高峰，郑州局计划增开临客列车232列，其中包括郑州东至广州南、商丘至北京丰台等方向的夜间高铁2列。从余票情况看，郑州、洛阳等城市至北京、沪杭、成渝、广深等方向仍有余票，省内各城市间的列车余票更加充足，为旅客提供了充分的出行选择。 在保障运力的同时，各车站还创新服务方式，融入文化元素。郑州东站开展"万福迎春"活动，邀请书法爱好者为旅客书写福字、赠送春联。开封北站以"汴韵迎小年，福满高铁站"为主题，邀请清明上河园"财神"、开封府"包公"等文旅IP现场互动，融合非遗面人、花生糕制作、传统拓印等体验项目。南阳东站在候车室打造"文化市集"，将剪纸、年画、手工雕花等民间艺术搬进候车大厅。焦作车站制作新春特色明信片向旅客免费发放。 针对老幼病残孕等特殊旅客，洛阳龙门站、南阳东站、商丘站、濮阳东站等车站安排工作人员从安检、进站到上车全流程陪伴，提供一站式服务保障。
从增开列车到文化惠民，郑州铁路的春运实践表明了交通运输业高质量发展的新思路。在满足旅客"走得了"的基本需求后，如何让旅客"走得好"正成为衡量服务水平的重要标尺；这场年度人口大迁徙中——科技与人文的结合——为未来综合交通体系建设提供了有益启示。