记者从公安部交通管理局获悉,近日江西樟吉高速发生一起因违规使用智能辅助驾驶功能引发的交通事故,暴露出部分驾驶员对新技术认知不足、安全意识淡薄等问题,为春运期间道路交通安全敲响警钟。 据交警部门调查,驾驶员裴某于去年8月取得机动车驾驶证,目前仍处于实习期。事发当日,裴某驾驶从朋友处借来的新车,载友人行驶在樟吉高速慢车道。为体验车辆搭载的智能辅助驾驶功能,裴某在行驶过程中双手完全脱离方向盘。车辆安全系统检测到驾驶员未保持握持状态后,立即触发保护机制,自动减速并最终停驶在高速公路上。后方行驶的大型货车因距离过近避让不及,与裴某车辆发生猛烈追尾,造成车辆严重损毁。所幸事故未造成人员伤亡。 交警部门经现场勘查和调查取证后认定,裴某因违规使用智能辅助驾驶功能、操作不当引发事故,应承担此次事故的全部责任。同时,交警指出裴某作为实习期驾驶员独自驾车上高速公路,本身已违反对应的规定。根据道路交通安全法律法规,实习期内驾驶机动车上高速公路,应当由持相应或包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。 交通安全专家分析指出,当前智能辅助驾驶技术在车辆中日益普及,但部分驾驶员对该技术的功能边界和使用规范缺乏正确认识。智能辅助驾驶系统本质上属于驾驶辅助技术,而非完全自动驾驶,驾驶员始终是车辆操控的责任主体,必须时刻保持对车辆的有效控制和对路况的观察判断。 过度依赖智能辅助系统存在多重安全隐患。首先,长期依赖系统可能导致驾驶员应变能力下降,在突发情况下难以及时采取有效措施。其次,驾驶技能和反应能力会因缺乏实际操作而退化。再次,系统本身存在故障风险,一旦出现技术问题可能引发车辆失控。此外,在夜间、恶劣天气、复杂路况等特殊环境下,智能系统的识别判断能力受限,容易出现误判。更为严重的是,部分驾驶员因过度信任系统而放松警惕,出现分心甚至疲劳驾驶现象,严重威胁行车安全。 公安交管部门强调,春运期间道路交通流量大幅增加,安全风险显著上升,广大驾驶员务必严格遵守交通法规,审慎使用车辆智能辅助功能。使用此类系统时,驾驶员必须保持对方向盘的有效控制,密切关注路况变化,随时准备接管车辆。特别是实习期驾驶员,应在经验丰富的驾驶人陪同下逐步熟悉车辆性能,切勿盲目尝试各类新功能。 针对智能辅助驾驶技术的规范使用,交管部门建议,车辆生产企业应在产品说明和操作界面中明确标注功能限制和使用条件,避免误导消费者。驾驶培训机构应将智能辅助系统的正确使用纳入教学内容,帮助学员建立科学认知。同时,有关部门将加强执法监管,对违规使用智能辅助功能的行为依法处理。
这起无人伤亡的事故用沉重代价警示每位驾驶人：道路安全不容侥幸；春运期间更应将安全置于便利之上。只有养成专注驾驶的习惯，才能真正平安回家。