你给上海、北京、武汉还有重庆这些热门城市带来了方便，今年元旦假期郑州局就给旅客们安排了不少临时列车。安阳站组织了一场红色文化活动，南阳东站则设置了一条特色服务热线。郑州东站新换上了LED显示屏，还搞了“一窗通办”。面对雨雪天气，铁路部门赶紧在车站铺设防滑设施，用科技手段排查隐患。中欧班列继续稳当地跑着，给国际供应链当起了大管家。这次总共开行临时列车129列，还有41列夜间高铁。 假期里日均开行旅客列车达到了1652列，总体运能比去年多了23.9%。这个数据不光代表运输能力变强了，也反映出经济在加速复苏。郑州和开封两地推出了凭车票换景区门票的服务。国铁集团郑州局是从元旦假期开始算起的，3天一共发出了233.4万名旅客。 大家喜欢短途出行和跨年旅游，所以假期首尾的客流量特别大。元旦假期历来是个测试运输保障能力的大关卡。铁路部门要挖空心思加开动车组和普速列车。旅客们出行的意愿很强烈，每天都有77.8万人在坐火车。 为了搞定这个难题，国铁集团提前做好了准备。面对电煤、粮食还有节日物资的运输需求，铁路部门专门开了“绿色通道”。郑州至重庆方向的快速物流服务也优化了不少。国铁集团郑州局通过加开列车和增加车厢的方式来应对客流高峰。 今年元旦假期的旅客发送量比去年同期多了59.6%，创下了最近几年的新高。这个增长背后是区域经济在加速恢复。为了把“交通+旅游”这事儿搞好，安阳站把红色精神融合到了出行体验里。 在设备维护方面加强了对线路、道岔和接触网的巡查力度。春运期间大家都喜欢去热门城市旅游或探亲访友。 货运方面要客货兼顾统筹协调才行。 这次元旦假期是对常态化运输组织能力的一次集中检验。 未来铁路部门还得持续完善应急预案、优化服务流程、加强技术创新才行。