河南这回发了个大招，准备在“人工智能＋交通运输”上好好干一场。大河网消息，这就意味着咱们省里要搞出20个以上带标杆作用的应用场景，还要搞出15个高质量的行业数据集，把20个有核心竞争力的智能产品给研发部署出来。河南省交通运输厅这回专门印发了一个《行动方案》，说的就是咱们以后AI跟交通咋融合，具体咋干。 这个《方案》的出台，就是河南要抓住AI发展的大机会，把交通这块的事儿给落地做实。省厅的人说，2026年政府报告里都说了要深化“人工智能+”，咱河南是全国交通枢纽，数据多场景也广。我们就盯着“1＋2＋4＋N”这几个目标使劲儿，拿AI的大规模应用当抓手，把创新链、产业链这些都串到一块儿。 按照这《方案》的说法，到2028年，AI得在公路、物流、监管这些重点领域干出个样子来，给行业搭好数智底座，还得弄出20个以上的示范场景；到了2030年，AI跟交通就得全方位融合了，建成国内一流的智能交通网络，给全国做个表率。 现在不少地方已经把AI渗透到交通里去了。郑州南站优化了ETC流程，让车一秒就过去；新乡那边用“非现场执法+精准布控”快速抓违章；河南交通发展研究院还搞出了全国最大的普通公路数字化路网，给4万公里路都办了张数字“身份证”。不管是高速公路上的绿通查验，还是内河船舶自己编队跑，又或者是农村公路的AI养护和低空经济的发展，咱河南都要把这张智慧交通的大网给织密。 接下来还要在监管、公路、航运、物流和出行这些方面继续推进AI跟业务的结合。公路上要搞“陆空一体”的智能巡检；航运上要弄个电子航道的“一张图”，让船闸们都能智能联动；物流上要用AI做路径规划和低碳运输；出行领域要搞自动驾驶的示范运营。 为了打好基础，咱们得把数据供给弄起来、模型研发跟上、算力资源也备足。得先把全省统一的数据目录体系建起来，让各个地方的数据都能用得上。针对监测、调度和服务这些关键场景，得打造高质量、高标注的多模态数据集。 最后说说咋培育产业生态。《方案》里说了要建平台、研发装备和交流合作。咱们要支持实验室和中试基地建设，鼓励高校跟企业联手搞科研。还要搞“政府引导、企业主导”的项目模式，重点把自动驾驶和车路协同的示范项目给推出去。（何山）