咱们来看最近的数据，3月27日这天，中国物流与采购联合会还有中国物流信息中心把前两个月的情况给报出来了。虽说今年头两个月咱们的社会物流总额达到了58.6万亿元，同比涨了6.7%，看着挺红火，但这增速可比去年全年和去年同期都提高了1.6和1.4个百分点呢。 中国物流信息中心那个物流统计处副处长孟圆跟记者聊了聊，说是多亏了宏观政策给力、产业链复工复产跑得早跑得块、外加外部需求慢慢变好这几个原因，才让物流需求回升得这么明显。 数据里有个挺有意思的点：工业品物流总额同比涨了6.3%，这在大环境里算挺快了。它不仅对社会物流总额贡献了80%以上的力量，还显示出国内需求在变好、出口拉动更强了、政策效应也显现出来了。 国际那边也有变化。进口货物物流总额同比涨了9.6%，增速比去年全年快了9.1个百分点。这势头不错，扭转了之前偏弱的状态。孟圆分析说，这既是去年基数低的影响，也是全球需求变好和咱们国内生产消费都在恢复的双重带动。从产品结构看，能源、原材料、中间品这些进口需求全都回来了。 政策方面也在推动绿色转型。再生资源物流总额同比涨了19.1%，重新回到了高速增长的区间。这就像把绿色转型的目标和以旧换新的政策给联合起来了一样，让相关物流需求一下子释放出来了。 再来看看钱袋子。前两个月物流业总收入有2.0万亿元，同比涨了5.2%。孟圆说咱们物流市场的盘子越来越大了。 更具体的来看服务价格。这两个月物流市场的供需在节后恢复得挺快，价格也在慢慢回暖。比如公路物流运价指数涨了0.3%，快递单票价格涨了0.8%，沿海散货综合运价指数涨了4.3%。这说明“内卷式”竞争的情况正在好转。 不过也得注意到环比的变化。2月份公路物流运价指数和沿海散货综合运价指数环比分别回落了0.54%和4.6%。有些领域是因为春节假期的影响，供需暂时收缩了点。 再看重点企业的数据：前两个月重点物流企业业务收入同比涨了6.6%。这显示市场挺活跃的，企业节后运营也很正常。大宗商品供应链、快递电商物流这些领域的大型企业收入涨得明显。 不过也有一些问题存在：供需还是不平衡的状态比较严重，企业的成本压力变大了。每百元营业收入成本同比提高了0.5元。收入利润率跟去年比稍微慢了点。中小物流企业现在压力不小。 总体来说开局还是挺稳当的。2月份物流业业务活动预期指数保持在51%的扩张区间里，市场信心还是挺足的。