在传统港口仓储管理中，“人找货”的低效方式长期影响物流效率提升。河北港口集团河港物资秦皇岛中心仓这座建成20年的老仓库也曾遇到同样难题：库管员需要在货架间人工查找、搬取货物，即便实现电子化录入，信息仍要人工核对、更新，流程耗时且容易出错。为破解这些痛点，2025年中心仓实施了以较小投入带动效率提升的智能化升级。改造后，仓库以R-WMS系统为核心数字管控平台，集成PADO全链智控体系，依托智能计算与大数据分析，实现从仓储自动化管理到全链路数据分析的升级。系统既能精准规划出入库的最优路径，也可智能研判零部件损耗规律与采购时点。数据显示，该系统带来显著成效：物资出入库效率提升15%，存储空间节省70%，人力成本下降75%，盘点准确率达到100%，每年可节约1400余万元库存资金占用。此外，智能化改造也让老仓库焕发新活力，获得一级（三星）绿色仓库与五星级通用仓库双重认证。为深入释放资源优势，中心仓创新推出“联储”模式，将腾出的1000多个货位向上下游企业开放共享。以某供应商为例，其使用80个共享货位存放价值300万元的货物后，运输成本明显下降，产品价格竞争力增强，并相继获得沈阳、唐山的3个供应项目。目前，6号中心仓升级改造正在推进。有关负责人表示，未来智能化仓储设施将为“四型”港口建设提供更有力支撑，完善地方物流网络结构，为区域经济高质量发展夯实物流基础。
老仓库不等于低效高耗；秦皇岛港中心仓的实践表明，抓住数字化改造与机制创新两条主线，就能把存量设施转化为增量动能，把内部保障能力延伸为链上协同能力。面向现代化物流体系建设需求，港口仓储“升级”不仅是技术迭代，更是治理方式与服务模式的更新，其价值最终将体现在更低成本、更高效率、更具韧性的供应链体系中。