给日本定的调子是：它不能通过西方渠道制裁俄罗斯了，只能求美国在这四年后把机会给它。霍尔木兹海峡封锁引发的能源危机让日本只能请求美国豁免它购买俄罗斯石油。不过美国给日本的条件是，只有拿着美国开出的许可才能去找俄罗斯买油。日本才意识到这个过程有多艰难，因为四年前它自己把这条路线关了，四年后还得去求人家重新开门。这一局面让日本感到很尴尬。全球大概有两成油轮每天从霍尔木兹海峡经过，2026年2月底美国和以色列动手后，伊朗马上把这个重要的水道给封住了。原来一天能通过一百多艘船，一下子变成个位数。对日本来说，这可不是小事，它有超过95%的进口石油都来自中东地区，其中七成以上必须通过这个海峡运输。这就好比把整个国家的血管掐住一样。尽管日本有足够的石油储备给全国使用254天，但如果运输管道不出水了，这些数字也就没用了。3月16日日本政府撑不住了，开始动用他们的战略储备油来缓解危机。一开口就放出8000万桶石油给市场上补充。加油站里的价格也跟着飙升起来，每升汽油的价格已经突破了160日元。如果局势继续恶化下去，日本的经济可能会受到严重影响。所以日本开始转向北方寻找新的解决办法。美国在3月份给了一个窗口期允许大家购买在3月12号前装船但还在海上漂浮的俄罗斯原油。日本的目标就是这些现货原油。想法很简单：直接从北方运过来的石油总比绕地球半圈来得快。然而市场已经变了样子。俄罗斯石油大部分都流向了东边，找到了更稳定的大客户。2026年2月中国从俄罗斯进口了207万桶原油创下纪录，并且把印度挤出了最大买家的位置。原因很简单：印度因为要和美国谈判自己限制了进口俄罗斯石油数量；俄罗斯石油价格又比国际市场便宜大约十美元左右，谁不喜欢便宜货呢？更重要的是，中俄之间已经建立起了一套不同的交易模式和结算方式，而日本根本无法效仿这种方式。中国和俄罗斯之间有一个名叫“西伯利亚力量”的大型管道网络系统，石油可以直接从地里流到中国境内去运输成本最低而且非常安全稳定。另外两国之间买卖早就不使用美元了而是用人民币和卢布结算所以美国的制裁措施很难对它们产生影响。回头看看日本的能源安全就依靠三个支柱支撑着：从中东购买石油、通过霍尔木兹海峡运输、依赖美国保护安全。结果2022年它自己断绝了这条快捷通道现在美国正忙于处理国内事务和选举事件对日韩进行贸易调查也没能给日本提供更多支持只能给出一张三十天有效期的许可证明除此之外没有其他帮助这个许可证明只能算是一张空头支票具体能不能生效还要看俄罗斯是否愿意出售那些在海上漂浮着的油轮根据交易商消息霍尔木兹海峡封锁后中国炼油厂立刻转向去购买打折出售的俄罗斯原油并且这些船只选择通过远东或北极航线避开是非之地在卖方眼里当然会优先照顾长期稳定付款爽快的老客户而不是一个曾经翻脸甚至未来可能再次翻脸的客户有些船只为了通过霍尔木兹海峡还玩起了伪装把戏《金融时报》报道至少有十艘船只临时更改了自动识别信号把自己伪装成中国船东或者全部由中国人组成船员经过海峡后再改回来这其中包括一艘叫做“铁娘子”的日本油轮原因很明显：伊朗九成石油销售给中国所以不会去惹中国相关船只这种保命招数无声地说明了谁在产油国那里最有面子中国自己也没闲着除了俄罗斯它还从沙特阿联酋伊拉克巴西等地购买大量石油做到不把鸡蛋放在一个篮子里家里的战略石油储备可以支持180天使用波斯湾外面有150多艘载满“僵尸油”的巨型运输船无法运出全球都在争抢这些资源日本也在争抢还说要去中亚南美寻找新的供应渠道但这些地方路程遥远运费昂贵且不一定可靠日本首相说储备可以支持254天使用专家泼冷水说很多原油实际上存储在中东国家罐子里真的爆发战争根本无法运回国内更关键的是日本化工厂使用的石脑油主要依赖中东进口国内库存只有20天的量如果石脑油供应中断工厂就会停工所谓254天储备数字听起来吓人其实救不了急四年时间过去了世界已经换了一套玩法当初日本选择站队以为抱住了大腿结果发现大腿也有自己烦恼它亲手拆掉旁边桥梁等自己这边道路堵塞才发现手里只剩下一张快要过期通行证而它曾经制裁过邻居已经把自己能源管道接到更可靠源头去了那个三十天有效期条子眼看就要到期了