各位，来看看最新的画面！204国道赣榆城区段的建设速度简直惊人，咱们来聊聊这事儿。你点“我爱赣榆-微城事”关注一下就能免费看到动态了。到现在已经累计砸进去了20亿元呢，高架部分的框架已经很清晰了。最近在现场你能听到电焊的声音和机械的轰鸣，工人们正热火朝天地干着呢，大家都在盯着进度表拼命干活。 他们打算把这个省际通道上的瓶颈给彻底改造一下，争取能早点见效。预计2026年9月底前就能通车啦。这个项目从204国道跟青盐铁路赣榆站站北路交叉口北边开始，一路往南延伸到402省道，总共有9.915公里长。这次的设计方案是把老路子给拆了换成高架，上面是六车道的主路，下面也是六车道的辅路。 高架桥上和242省道、镇海西路交汇的地方都做了菱形互通设计，方便车子快速转换上下道。主路是按照双向六车道、每小时80公里的标准来修的，辅路则是双向六车道、时速50公里。一般路段的高架桥宽27.2米，连辅路一起算总宽48米。整个工程大概要花掉28亿元呢。 我在现场看的时候，工人们正在有条不紊地做桥面钢筋铺设和护栏浇筑呢。绑扎、焊接、浇筑这些步骤一环扣一环。现场的人告诉我说，现在做的护栏可是保证行车安全的“生命线”，每一道工序都得把质量给死死守住。 工程是从2024年3月土建开工的，到现在已经投入了大约20亿元资金。全线路面都打通了，交通导改也都搞定了。眼下主线高架桥的桩基工作已经全部完工（也就是100%完成），承台和桥台干了97.78%，墩身干了96.7%，现浇盖梁完成了69.93%，预制盖梁安装完成了85.56%，预制箱梁安装完成了53.46%，钢混组合梁安装完成了32.76%，桥面调平层干了29.89%。 随着一个个关键环节的突破，高架桥主体的形状算是出来了。等这条高架修好通车之后，就能大大增强苏鲁两省之间通道的衔接能力了。特别是可以把那些经过赣榆城区的大货车给分流出去，这样城里的交通压力就能小很多。安全风险也能降低不少，通行效率自然也就上去了。这也给228国道城区段实行货运车辆限行措施提供了必要的硬件支持。