从路虎发现到劳斯莱斯银天使，这对英伦兄弟的故事穿越了半个世纪。

从路虎发现到劳斯莱斯银天使，这对英伦兄弟的故事穿越了半个世纪。很多人知道路虎发现和劳斯莱斯银天使，但很少有人知道，路虎发现最初有一个“隐形孪生兄弟”，本田 Crossroad。1989年，这两款车型几乎同时亮相，但命运截然不同。路虎发现给英国本土用户低价提供对抗日系SUV的产品，而本田Crossroad则给欧洲市场推出。路虎发现最初只有三门版本，后来才推出五门版。这是为了对抗丰田和日产的日系SUV，把揽胜的底盘和动力总成直接下放，把车标和内饰换掉。Conran Design Group负责内饰设计，以“生活方式配件”为口号，结果非常成功，订单如雪片般飞来。罗孚与本田英国关系密切，技术共享频繁。本田把路虎发现平台稍微调整一下，加上自家徽标，就变成了本田 Crossroad。后来BMW收购了罗孚，这个生产线也被砍掉了，“Crossroad”这个名字给新一代CR-V用上了。劳斯莱斯银天使是BMW接手劳斯莱斯后的第一款国产车型，也是克鲁郡工厂停产前的最后一款车型。它落户上海，成了中国大陆官方上市的首款劳斯莱斯。克鲁郡工厂给劳斯莱斯银天使和宾利雅致T在同一条生产线上制造。虽然后来各自进行微调，但共享V8发动机、底盘调校还有部分车身模具让它们像是一对孪生兄弟。银天使和雅致T这样的大块头还能跑进5.2秒破百。低转速时V12发动机安静得像书房一样，深踩油门涡轮介入后像弹弓弹射出去一样迅猛有力。劳斯莱斯银天使就是英伦豪华和日系性能结合的典范。