要聊高速测速这档子事，先得搞清楚探头能看多远。别看那探头安装在路中间，只要你用手机导航查一查就会发现，一般的雷达测速点都能把2公里外的车给盯上。别以为距离远就没事了，真正起作用的是它旁边的那些雷达波，那些家伙的探测范围能达到三、四百米。不过这波测得再远，要是镜头拍不清也没用。国内最常见的几类镜头里，16毫米的那个最霸道，当它跟道路夹角是17.1度的时候，最远能把60米内的东西拍得清清楚楚。这也就是为啥大家常说的“最长枪”其实只有60米的缘故。 那司机肉眼能提前多少秒发现这些家伙呢？天好的时候能看到2公里远，要是赶上雨天大雾或者隔了个隔离带，能见度立马就缩水了。到了晚上更得小心，汽车远光灯也就200米的照射范围，这几乎就是夜间行车的天花板了。可测速摄像头只能拍个60米左右，难道这就万事大吉了吗？数据会告诉你并不是这么回事。 咱们来算笔账看看能不能逃过罚单。以高速限速120公里每小时为例，只要车速超过了132公里每小时就算超速10%。家用轿车从100公里每小时刹到0大概要跑39到44米那么远，那从132公里每小时降到120公里每小时得跑多少路呢？也就是不到10米的样子。再看驾驶员的反应速度，从发现探头到真正踩下刹车的这一整套动作大概需要2秒左右的时间。加上车辆自身减速的那10米距离，仅仅2.7秒就能跑出差不多100米了。 所以当你发现自己超速了10%才去踩刹车的时候，要是反应慢点或者心里还在犹豫一下，多半就会被拍下来违章了。具体在晴天和阴天或者晚上怎么算？晴天视线好的时候能看到300到500米开外的东西没问题；确认探头之后再把速度降下来大约要跑100米的距离；而摄像头的拍照范围只有60米宽。这么看来在距离200米左右的地方开始刹车是比较安全的选择。 要是碰上雨雾天气或者隔离带挡住了视线怎么办？那能见度肯定是直线下降的，反应时间也被大大缩短了；到了晚上开远光灯的话只有200米能见度基数更低；再加上人眼对颜色的辨识度下降和瞳孔收缩变慢这些因素影响；这时候夜间超速基本上就是妥妥的了。 再说说城市道路限60公里每小时的情况吧：只要超速了10%就是66公里每小时；把速度降到60公里每小时只需要跑2米左右的距离；加上反应时间的那60米缓冲带；只要在距离摄像头100米之外就开始踩刹车基本上就能避开拍照——不过城市道路本来就拥挤得很，估计大家也用不上这招。 小编最后给个最省心的建议：千万别超速——这样既能保住自己的命也能保护别人的命；如果是长途开车可以打开定速巡航；不用定速的时候可以打开手机导航；大多数导航都会提前把测速点给报出来；夜间行车的时候把远光灯切换成近光灯既不会晃到别人的眼睛也给自己留了余地；最后记住这几条口诀：晴天提前200米开始减速；阴天或者晚上提前100米就开始踩刹车吧。