问题—— 今年2月，合肥市瑶海区来安路沿线因共享单车随意停放、集中堆叠，占用人行道与盲道，导致行人通行受阻。
部分路段还出现消防通道被挤占等现象，老人、儿童及行动不便群体通行困难，安全隐患随之凸显。
市民通过热线反映后，相关诉求被迅速纳入处置清单。
原因—— 梳理现场情况，问题成因主要集中在三方面：一是部分路段商业网点密集、通勤客流集中，早晚高峰用车需求短时激增，车辆回流与停放秩序难以自发形成；二是运营企业在投放强度、运维调度、巡查频次等方面存在管理缺口，出现“重投放、轻维护”的倾向；三是部分点位缺少清晰的停车引导与规范停放区域，叠加个别用户随停随走的习惯，使无序停放更易蔓延扩散。
上述因素叠加，导致占道问题反复出现。
影响—— 无序停放不仅影响市容秩序，更直接挤压行人路权，降低通行效率，增加交通风险。
盲道被占、路口转角被堵，易诱发摔倒、剐蹭等事故；消防通道、公共出入口受阻，则可能在紧急情况下放大安全风险。
同时，店铺门前环境受影响也会牵连街区形象与经营秩序，削弱城市精细化管理成效。
对策—— 接到群众反映后，三里街街道迅速响应，由街区党支部牵头，会同城管中队、综合执法力量及社区组建专项整治专班，明确责任分工与处置节奏，集中对来安路沿线开展治理。
一方面，先抓“源头责任”。
街道组织共享单车运营企业约谈，围绕投放总量、点位布局、运维频次、清运时效等提出明确要求，强调企业必须落实主体责任，不能以便利投放代替管理到位。
企业被要求根据路段客流特征动态调整投放结构，增加巡查人员和清运能力，对重点点位实行更高频次的运维保障。
另一方面，再抓“现场秩序”。
专班对来安路全段开展排查清理，针对占用通道、堆叠杂乱等问题，逐段推进规范摆放和搬移归位，重点清理盲道、路口转角及消防通道等敏感区域。
同时，在人流集中区域增设停车指引标识，强化规范停放提示，引导市民形成“有位停放、按线入位”的行为习惯。
经过连续整治，沿线人行空间得到释放，通行秩序和街面环境明显改善。
前景—— 共享单车治理既是城市精细化管理的“必答题”，也是检验基层治理能力的“实践题”。
从短期看，集中整治能迅速恢复路权与秩序；从长远看，更需建立常态化机制，避免问题反弹。
下一步，可在重点路段探索“高频巡查+动态调度+重点点位守护”的管理模式，推动企业将运维力量向热点区域倾斜；同时完善停放区设置与标识体系，结合周边道路条件优化点位布局；在条件成熟的区域，可探索以信用约束、联合惩戒、精细化考核等方式提升守法停放率，形成政府监管、企业履责、公众参与的共治格局。
基层治理的成效最终要体现在群众的获得感上。
三里街街道以"这个问题我负责"的为民初心，将党建引领转化为实实在在的民生福祉，用担当和实干回应群众期盼。
这启示我们，解决城市管理中的顽疾，既需要政府部门的主动作为，也需要企业的责任担当，更需要全社会的共同参与。
唯有如此，才能让城市更有序、更宜居，让人民生活更加美好。