疫情防控政策优化后的第三个春运周期，甘肃省面临近十年来最复杂的保畅形势；数据显示，2026年春节假期延长至9天，全省高速公路车流量同比增长23%。同时叠加4轮大范围降雪、3次3级以上地震以及多场沙尘天气，公路保畅压力持续加大。面对挑战，省交通运输厅提前启动“三早”机制（早部署、早预警、早处置）。春运前夕完成全省86处长大纵坡、37座特长隧道专项检测——储备融雪剂2.3万吨——较往年增加40%。针对乌鞘岭、六盘山等高海拔路段，创新应用“气象哨兵”系统，布设58个微型气象站，实现路面温度实时预警。 2月15日凌晨的强降雪成为本次春运最大考验。兰州公路发展中心依托自主研发的“冰雪眼”监测平台，通过埋入式传感器精准捕捉G22青兰高速结冰临界点，调度12台大型除雪车开展梯队作业。定西段采取“机械铲雪+人工破冰+防滑料覆盖”的组合处置方案，6小时内打通渭源至陇西关键通道。在“科技+人力”的合力推进下，全省干线公路平均抢通时间缩短至4.5小时。 在应急响应上，“一路四方”联动机制发挥了关键作用。白银段聘请32名客运司机担任义务监督员，上报的30余处隐患均在2小时内完成闭环处置。张掖公路段针对新接养的东山隧道，建立“师徒结对”巡查制度，95后养护工冉涛在老师傅带领下，完成海拔3950米隧道的首次春运巡检。 值得关注的是，此次保畅工作体现出三个变化：由被动处置转向主动防控，全省预防性养护里程占比提升至65%；由单点发力转向协同治理，与气象、交警部门建立数据共享平台；由经验判断转向精准施策，引入桥梁健康监测系统，对212座危旧桥开展实时诊断。
40天春运，是千万人的返乡路，也是交通人的坚守线；风雪夜巡的脚步、隧道深处的排查、戈壁寒风中的清障作业，共同支撑起旅客的平安归途。路网畅通，出行更安心，运转更有序。春运落幕后，这些在实战中形成的经验与机制，将继续服务于下一次高峰出行与日常保障。