2026年春运临近了，琼州海峡这条连接粤港澳大湾区和海南自贸港的水路要道，客滚运输保障工作已经全面启动。交通运输部珠江航务管理局带着广东、广西、海南三省区的交通海事救助打捞单位和港航企业，搞了个十项专项措施，目的就是给这条南北大动脉建个“平安、便捷、温馨”的春运服务体系，让高峰时段也能跑得顺畅。 为了应付春运那一天天涨的客货运量，运营那边早就动了手脚。两岸三地的65个专用泊位都开动了，其中海南用了31个，广东用了29个，广西用了5个，组成了一个协同作业的网络。一共投了61条船在跑，里头有57艘客滚船和4艘甲板货船，总共能装下5.2万个座位和3400多个车位。船员也不分昼夜，实行班轮化运营。高峰时段每天最多能跑350趟客滚航班，还有专门的新能源车辆专运班次，单日单边最多能发40趟。 除了保障通行能力，服务体验也在升级。进岛航班票能提前15天买了，出岛航班更是提前30天开售，退改签也更灵活了。过海的车全都得全预约，加上完善的标识、扩建的停车区和优化的查验动线，再加上远端引导、分类分流，把港口周边的拥堵给治住了。管理部门还鼓励大家选铁水联运或者空海联运这种不自驾的方式，并且给当地多租些车开。 安全方面更是一点儿都不含糊。大家都在排查安全隐患，严格执行三十条安全生产硬措施。针对不同航线定制监管方案，还加强气象预警推送引导错峰出行。应急救助的力量也早早地摆到了前面准备着。 今年的春运特别讲温度。港口和船上搞了“情满旅途”的活动，专门给老人孩子、军人还有消防救援人员开绿色通道提供帮助。对货车司机和船员也都挺关照的，休息和补给都搞好了。12328热线全年24小时在线服务。 物资流通也是重点任务。电煤、粮油、鲜活农产品这些民生物资还有医疗抢险物资都要三优先——优先进港、优先装船、优先离港。 这次春运体系的全面升级体现了交通运输部门以人民为中心的思想和统筹发展安全的做法。通过整合资源、创新管理、技术赋能和服务提质的多方面努力，海峡通道的效能和韧性都变强了。随着各项措施到位了，琼州海峡肯定能交出一份好答卷。