当前，城市交通管理压力持续加大。常州市机动车保有量已突破200万辆，道路承载能力与出行需求之间的矛盾更为突出。，常州市公安局调整思路，推动交通管理从被动处置转向主动治理，从单一执法转向系统优化，从部门推进转向社会协同，探索形成更贴合城市实际的治理路径。 治理堵点是改善交通秩序的关键。常州公安部门结合城市道路交通特点，灵活运用可变车道、左转右置等手段，对丁香路童子河路口等15处长期拥堵点位开展精细治理。同时，主动对接城市建设规划，围绕地铁5号线、龙江高架北延等重点工程施工，按“一点一策”制定99处交通组织保障方案，尽量降低施工对出行的影响。举措落地后，中心城区拥堵指数环比下降4.5%，其中6处精细治理点位入选全国城市道路交通提效提质精品案例，入选数量全国领先。 智慧赋能是提升管理效能的重要支撑。常州公安建立交通信号配时中心和交通组织优化办公室，运用大数据分析，对导航软件中长期显示拥堵的点位开展“去紫消红”攻坚，累计优化配时方案2030次。完成中吴大道等20条绿波道路方案优化，推动绿波建设从单一路段延伸到片区路网，形成“由直变弯、由线到网、三绿一红”的片区绿波网。针对不同时段出行特点，还设置了信号配时“假期模式”，让群众在春节、五一、国庆等重点时段通行更顺畅、等待更少。 校园安全是交通管理的重要着力点。常州公安对全市788所学校周边交通秩序落实“一校一策”提升，排查整改交通设施问题1012处。推广“定制公交+专业校车”模式，建成启用学校地下接送中心27个，新增“常有优学”校园公交线路9条，每日减少接送学生私家车3850辆次。对应举措既改善了校园周边秩序，也有效降低了学生交通事故风险。 隐患清零是守住道路安全底线的必然要求。常州公安聚焦事故多发路段，开展突出路口路段安全隐患治理攻坚，推动治理基础安全隐患5287处、事故风险点位1849处，完成173处部省市县四级挂牌督办隐患治理。针对非机动车夜间通行风险，会同相应机构推进岛式公交站台专项治理，整改迁移30处，增设发光指示标志、警示标线82处，通过前置预防降低事故发生概率。 社会共治是交通管理创新的重要方向。常州公安在高新区推广交通安全“入网进企”模式，将隐患治理、警示劝导等工作纳入70个社区、村委综治网格员职责。实施道路交通工伤事故预防项目，推动1231家规上企业设置共享头盔柜，并在上下班时段开展“戴盔”劝导。联合市广场舞协会编创《畅安路上欢乐多》交通安全广场舞，在各板块开展“交通安全广场舞分站赛”，把交通安全理念融入群众日常生活，带动更多人共同参与。 民生服务是交通管理工作的落脚点。常州公安完善大型活动智慧交通安保模式，创新车辆精准诱导等措施，保障219场千人以上文体活动交通组织安全有序。在“苏超”期间，协调党政机关停车资源开放共享，提供非机动车停车泊位2000个，为5000余名球迷提供便捷停车服务。同时，高标准推进新车上牌“一件事”改革全国试点，整合选车、购险、缴税、上牌等多环节，形成“一站式”全流程线上服务闭环，业务办理时间由2个工作日压缩至30分钟内，更好满足群众办事需求。
交通治理是一项系统工程，既要补齐设施短板，也要靠机制创新和公众参与。常州以民生需求为牵引，同步推进治堵提效与隐患治理，统筹智慧治理与协同共治，显示出城市治理向更精细、更现代迈进的方向。把“人民出行之事”办实办细，让通行更安全、更顺畅、更可预期，才能为城市高质量发展和群众高品质生活提供更稳固的支撑。