快过年了，大家伙儿都忙着回家，可咱们春运啊，不光是指人多，铁路上的年货运输也忙得不可开交。国铁北京局开的特快货物班列，正昼夜不停地穿梭在京津冀、长三角和大湾区这几个地方。这次为了能把年货尽快送到北方去，北京黄村发往上海闵行的X111/102次列车，全程15小时就跑完了；发往广州石龙的X103/104次列车呢，跑了24小时。这两条线把大湾区的新鲜糕点、生鲜食品送来了。为了给大家发年货，黄村货场延长了集货时间整整2个小时，还让200多个工作人员24小时轮班干活，结果就把装卸效率提高了30%，把两趟班列在7小时内就干完了。到2月11日为止，已经有700多万件物资送到了家里头。 这些特快班列就像一条运输大动脉一样，把珠江三角洲、长江三角洲和京津冀这三大块经济最活跃的地方连在了一起。看着这些年货在铁轨上跑，就知道中国经济的发展动能有多足。过去大家总觉得铁路货运就是运煤、运矿石这种“黑货”，现在完全不一样了，黄村货场一天能装卸20万件电商年货呢。特快货物班列现在已经成了速度等级最高的货运列车了。 咱们的铁路现在可不一样了，它从以前只运大宗货物变成了现在什么都能运，从按计划办事变成了跟着市场跑。这就是供给侧改革的结果呀。 大家看这些货物班列，一边连着产地一边连着餐桌，一边连着生产一边连着消费，还把整个区域跟全国都连在了一起。当X104次列车把年货卸下来的时候，当快递小哥给大家送货上门的时候，特快货物班列的安全正点送达就是对大家最好的新年祝福。