在这个春天，一列满载湖南高端装备的中欧班列（长沙）“五新专列”，把100个货柜里的“高精度智能化桥梁模板”送到了欧洲。这趟专列从长沙国际铁路港出发，由长沙海关所属的星沙海关负责监管放行。紧接着，第二列同样主题的专列也会在3月31日出发。刘捷萍记者在3月28日报道了这个消息，指出这次行动是为了给湖南制造搭建一个更高效、更直接的国际物流通道。 湖南五新隧道装备股份有限公司自主研发并制造了这些装备。公司战略客户发展部总监甘鹏表示，“通过中欧班列发货，物流效率大幅提升，还为公司节约了超10%的物流成本”。 为了确保这趟专列顺利开行，省市各方协调合作，湖南中南国际陆港有限公司组建了专项服务小组全程盯控保障。这次运输时间比传统海运缩短近一个月，且碳排放更低、环保效益更突出。 长沙市政府物流口岸办相关负责人表示，要持续优化服务来助力“湖南制造”走向全球。这次行动还提升了2026年以来中欧班列（长沙）的发运量——累计发运304列，同比增长105.41%。 此次行动是省市多方联动提供精准服务的结果。以前是“等企业上门”，现在是“送服务上门”，这是口岸服务模式转型升级的一个缩影。 以前长沙市政府物流口岸办走进五新公司实地调研，了解他们的需求和难点。在省商务厅指导下，大家协同发力，为企业量身定制专属运输保障方案。 这次行动的时效成本双提升显示出多重优势。甘鹏说这次行动既保障了欧洲客户订单按期交付，也契合了公司绿色运营理念。未来他们还会依靠这个通道的优势筑牢供应链防线。 据统计截至3月27日，2026年以来中欧班列（长沙）累计发运304列同比增长105.41%。