济南云巴从开通到现在，已经满一个月了，这热度是一直往上飙。这阵子，济南市公共交通的局面又多了些看头。刚运营满一个月的济南云巴1号线，走的是空中轨道，这架势让人挺眼馋，很多人都想上去体验一把，这东西对咱以后咋出门、空间咋连起来影响挺大的。记者在那几个站蹲了蹲点，哪怕不是高峰时段，车厢里还是坐得满满当当的。在彩虹湖站碰到一个带孩子的王先生，他说家里周末出去玩又多了个好路子。“规划那时候就老盯着看了，坐上去确实感觉比在地上跑的公交车稳当还快，直接拉到公园门口，体验感贼好。”他儿子也特别爱看这一路上大片大片的绿地和景色。 大家伙儿的反馈都差不多，都说坐这个又省心又能看风景。听说是全自动开车，也不用人管，路全在高架上面跑，最快能飙到80公里。这路连着好几个大地方，住宅区、商场、公园都连一块儿了，弄了个很独特的圈圈走廊。懂行的专家说了，比起老地铁，云巴盖得快，什么弯儿都能拐，动静还小。特别适合在城里那些犄角旮旯连下接驳车，把网给加密了。 对咱老百姓来说最实惠的就是图个方便。你不想堵在路上挨挤了吧？这东西不受地面堵车的罪，直接就把通勤时间给省下来了。全在天上跑还能腾地儿出来用，这跟国家说的要集约用地那一套是一致的。而且它还特意顺着生态景观修的，你在车上往外一看就是满眼绿色和城市景儿，坐久了也不觉得闷，还能让大伙儿慢慢养起坐公交的习惯。 服务上也挺周到。票价跟平常公交车是一套标准，该几点发车几点停也挺合理，上班下班和出去玩都能照顾到。数据显示这阵子坐车的人越来越多，到了周末或者节假日出去玩的人占大头。看来不光是让你挤上下班的路了。 这个云巴跑起来顺溜又热乎劲儿足，说明咱济南的公交越来越多元、越精细了。它不光是解决了那最后一公里的麻烦事，更是把路通得更顺、日子过得更舒坦。以后路长了再把别的交通方式串一串，没准儿能把城市各块儿都连得更严实。 这次云巴干得漂亮还能给别的地方当个榜样。