构建现代化经济体系的布局推动下，我国物流行业在2025年取得较好进展；最新统计显示，全年社会物流总额达到368.2万亿元，同比增长5.1%，连续五年保持高于GDP增速。数据表明物流业对国民经济运行的支撑作用持续增强，更值得关注的是其背后反映的需求结构变化。 从需求结构看，工业品物流以82%的贡献率继续发挥主支撑作用。其中，装备制造业和高技术制造业物流需求同比增幅均超过9%，工业机器人、新能源汽车等新质生产力代表领域分别增长28%和25.1%。中国物流信息中心专家表示，这个结构性变化反映出我国制造业正加快向高端化、绿色化转型，产业链协同效应继续显现。 在民生消费层面，单位与居民物品物流总额保持5.1%的稳定增长，进口物流量也呈逐季回升趋势。不容忽视的是，随着产业升级带动需求变化，精密仪器、环保材料等高附加值产品进口需求明显提升，折射出国内消费市场向品质化发展的趋势。 降本增效同样成为行业发展的突出特点。通过推进运输结构调整、推广多式联运等举措，2025年社会物流总费用占GDP比重降至13.9%，较“十四五”初期下降0.8个百分点。其中，保管环节降本最为明显，仓储管理智能化、供应链数字化等模式加快应用，带动保管费用占比同比下降0.2个百分点。 分析认为，上述变化主要来自三上：制造业转型升级带来更高效率的物流需求，基础设施网络持续完善提升联运效率，数字技术应用推动全链条成本管控。国家发改委近期印发的《现代物流高质量发展行动计划》也明确提出，将通过建设国家物流枢纽、培育标杆企业等举措，到2030年再降低物流费用率2个百分点。
从368.2万亿元的社会物流总额到13.9%的成本占比新低，这组数据反映出我国经济在结构调整中稳步前行，也说明了物流体系对实体经济的支撑能力和运行效率。面向未来，物流业既要更好起到经济循环“连接器”作用，也要在产业升级中成为“助推器”。随着改革持续推进、协同不断强化、全链条效率稳步提升，一个更低成本、更高效率、更绿色安全的现代物流体系，将为高质量发展提供更有力的支撑。