在2025年的春节假期还没结束，常州港就给大家送上了一份新年的惊喜。1月29日这天，载着92件大家伙的“花道”轮从常州港新长江码头启航，直扑德国去了。这92件东西里头，有75套足足60到90吨重的塔筒，加起来可是有26万立方米之多，总重量也达到了600吨。船上的起重机械吊着重达70吨的塔筒，就像是在变魔术一样把它们吊到了船上。把船和对接的小船靠得紧紧的，这活儿做起来就非常麻烦，一套塔筒要吊上去得费上30到50分钟的时间。就因为装卸这么费事，时间成本就成了影响航运企业赚钱的大问题。 为了帮大家伙儿省钱又省事，常州出入境边防检查站早早就把主意打到了这上面。他们一边加强现场的警力配置，一边实行24小时不间断的检查机制。这样一来，船靠港就能马上干活，走的时候也不用等了。虽然现在这套流程看着还挺复杂，但也把在港口的时间给大大压缩了下来。 这两年常州港忙着转型变成设备出口的大枢纽，来干活的大型机械越来越多。边检部门也一直在跟海关、海事还有码头企业拉近距离。他们搞了个“抵港前预审”和“并联查验”的法子，让大家都能少跑腿、多办事。这种合作不光让通关变快了，也让港口更有本事去聚拢货源了。 数据显示，2025年光是出口到国外的风电设备就超过了26万立方米。因为“双碳”目标催得紧，外面对中国的风电装备需求一直很旺盛。今年估计这个增长势头还得继续。趁着这个春节假期还没过完，港口还有好几艘载满了工程车和各种物资的货轮要出海。 这次的“开门红”不光是中国造的装备厉害的证明，更是咱中国口岸服务做得好的一个缩影。边检这些部门靠着精准服务和协同发力，不光保证了供应链的安全顺畅，更是实打实的帮了国家搞开放、促发展的大忙。以后通关越来越方便了，常州港肯定能发挥出更大的作用，给更多的“中国制造”走出国门打下更坚实的底子。