比亚迪海豹06gt和海豹06dm-i 旅行版上市

4月2日那天,比亚迪2026款海豹06GT和海豹06DM-i旅行版上市了。海豹06GT和海豹06DM-i旅行版现在已经到了全国27个城市,一共636家门店,消费者可以去摸一下实车。这两款车在动力上有不错的表现。海豹06GT有低功率版和高功率版后驱电机,低功率版最大功率200千瓦,高功率版能达到240千瓦。这种情况下,红绿灯起步推背感很足。续航上也有两种版本,CLTC续航分别是520公里和620公里。如果你需要更长的续航里程,可以选择海豹06DM-i旅行版。这款旅行车的纯电续航里程直接从150公里提升到了200公里。所以对于家里有充电桩的用户来说,插混车也可以当纯电车来开了。长途出行时则依靠第五代DM混动技术托底,百公里亏电油耗低至3.15升,满油满电综合续航能轻松超过2000公里。这个设计很实用。 比亚迪这次还推出了一些智能驾驶配置。两款新车都支持选装激光雷达和天神之眼B高阶智能驾驶辅助系统。以前这种配置只出现在30万元级别的车上,现在在13万级别的车上也能拥有。选装后车辆能实现高速NOA、城市领航辅助等高级功能。设计细节上也有不少变化。海豹06GT新增了极光紫和波西亚玫红两款颜色,搭配黑色轮圈和红色刹车卡钳,运动感十足。车内采用怀挡设计释放了中央通道空间。 海豹06DM-i旅行版内饰新增暮色蓝配色营造静谧氛围。同时增加HUD抬头显示和驾驶员疲劳监测系统。动力方面更不用说了。这次“加量”之后是否还能“不加价”,市场关注焦点就是这两个车型是不是能维持现款13.68万到18.68万元指导价区间呢?如果比亚迪延续其一贯的定价策略,那这两款新车肯定会给同级别的纯电和混动竞品很大压力的。最让老李感到惊喜的是它们搭载的第二代刀片电池和闪充技术,“10%充到70%只需要5分钟”,“充到97%也只需要9分钟”,“电量从10%到97%”在高速服务区里买瓶水、伸个懒腰就够了。这套技术还对北方用户极其友好,零下30℃极寒天气里充电时间只比常温多3分钟,“大雪天里瑟瑟发抖等充电的场景或许将成为历史”。“闪充中国”战略计划年底前建成20000座闪充站,“其中包含覆盖高速路网的2000座闪充高速站”,老李以后应该不会再经历那种守着充电桩看电视剧了。他现在开的是台插混车,纯电续航80公里。每天通勤40公里的话两天就得充一次电,“公司楼下充电桩永远排满队”。同事老李自嘲说:“我这插混买来天天当油车开。”这两款车上市后“4月2日之后”,老李这种守着充电桩看完一集电视剧的日子“可能真要一去不复返了”。 海豹06DM-i旅行版还给用户带来更多便利性配置比如HUD抬头显示还有驾驶员疲劳监测系统,“这些配置对于经常跑长途的旅行车用户来说非常实用”。“加量”之后到底能不能维持在13.68万到18.68万元指导价区间呢?这个答案会决定市场反应。“如果比亚迪延续其一贯的定价策略”,“那这两款新车肯定会给同级别的纯电和混动竞品很大压力的”。虽然官方数据显示常温环境下电量从10%充到70%只需要5分钟、充到97%也仅仅需要9分钟,“但零下30℃极寒天气里充电时间也只比常温环境下多出3分钟”,“大雪天里瑟瑟发抖等充电的场景或许将成为历史”。老李现在开着一台纯电续航80公里的插混车每天通勤40公里两天就得充一次电,“公司楼下充电桩永远排满队”。“我这插混买来天天当油车开”,这是同事老李的自嘲。“这种守着充电桩看完一集电视剧的日子”,“在4月2日之后”,“可能真要一去不复返了”。“因为就在这一天”,“比亚迪2026款海豹06GT和海豹06DM-i旅行版正式上市”,“两款新车的展车已经悄悄抵达全国27个城市、总计636家门店”,“消费者可以提前去店里摸到实车了”,“比亚迪这次”,“显然是有备而来”。“最让人瞠目结舌的”,“是它们搭载的第二代刀片电池和闪充技术”,“官方数据显示”,“在常温环境下”,“电量从10%充到70%只需要5分钟”,“充到97%也仅仅需要9分钟”。“这意味着在高速服务区”,“你买瓶水、伸个懒腰的功夫”,“车子就能补充足以再跑三百多公里的电量”,“更关键的是”,“这套技术对北方用户极其友好”。“即使在零下30℃的极寒天气里”,“它的充电时间也只比常温环境下多出3分钟”,“大雪天里瑟瑟发抖等充电的场景”,“或许将成为历史”,“比亚迪同步推进的‘闪充中国’战略”,“计划在今年年底前建成20000座闪充站”,“其中包含覆盖高速路网的2000座闪充高速站”,动力方面,“海豹06GT提供了两种后驱电机版本”,“低功率版最大功率200千瓦”,“高功率版则达到了240千瓦”,“马力高达326匹”。“配合其低趴运动的造型”,“红绿灯起步的推背感会相当足”。续航上,“它提供520公里和620公里两种CLTC续航版本”,“满足日常通勤和周末出游绰绰有余”。另一款海豹06DM-i旅行版,“则把实用主义放在了首位”。它的核心升级在于,“将纯电续航里程从现款的150公里直接提升到了200公里”。“对于家里有充电桩的用户来说”,“这意味着完全可以实现‘五天通勤,一周一充’”,“真正把插混车当纯电车来开”。长途出行时,“则依靠其搭载的第五代DM混动技术托底”。“这套系统能实现低至3.15升的百公里亏电油耗”,“满油满电综合续航轻松超过2000公里”,“让用户几乎忘记加油站的存在”。“作为一款旅行车”,“它670升的后备厢常规容积和最高1535升的拓展空间”,“装下全家露营装备毫无压力”。智能驾驶的配置下放是另一大看点。两款新车都支持选装激光雷达,并搭载“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统。“这套以往出现在30万元级别车型上的配置”,“如今在13万级的车上就能拥有