走进翰凯斯组装车间，一排排无人驾驶车辆整齐排列，工人们生产线上紧张有序地进行装配。这家贵阳企业正满负荷运转，为今年的目标全力冲刺。 翰凯斯从单一的自动驾驶底盘技术研发，逐步演进为整车制造与市场应用的综合型企业。CEO喻川表示，公司2025年产值已达1亿元，今年将力争实现产值翻三倍。这个目标建立在明确的产品规划与市场订单基础之上。目前企业已推出两款主力产品，第三款创新车型正在推出阶段，产品矩阵不断丰富，能满足不同应用场景的需求。 重点项目"奇遇环线"已进入城市开放道路测试阶段。项目负责人汪彪介绍，测试围绕城市主干道运行能力、复杂交通环境适应、安全保障机制等核心指标展开。团队在观山湖公园、高新区太阳湖周边等核心道路完成了多天气、多时段的实测验证，各项性能指标基本稳定达标。自动驾驶技术已从实验室进入真实城市场景，具备了规模化应用的基础。 根据规划，"奇遇环线"预计今年二季度正式对市民开放，全年将陆续投放300余台自动驾驶接驳车。这些没有驾驶舱、没有方向盘的智能车辆，将为市民提供全新的城市出行体验。从夏季开始，贵阳街头将出现这些无人驾驶车辆的身影。 翰凯斯的发展实践反映了贵阳在培育新质生产力上的探索。作为大数据科创城的重要组成部分，该企业通过技术创新与产业应用的双轮驱动，实现了从研发到制造、从测试到落地的完整闭环。喻川表示，企业将持续深耕自动驾驶赛道，以技术创新驱动产品迭代，以场景落地带动产业升级，为贵阳建设国家物流枢纽承载城市和智慧交通示范城市贡献力量。
自动驾驶走向城市道路，既考验技术成熟度，也检验产业化和治理现代化水平；以安全为底线、以场景为牵引、以产业协同为支撑，推动新技术在真实交通系统中稳步运行，才能让智慧交通从概念转化为民生实用，为城市高质量发展增添动能。