大家好，我们今天来聊聊一汽解放是怎么在科技领域大展身手的。2月28日，中国一汽开了个大会，定了个目标，把2026年的科技创新工作安排得明明白白。现场有5家单位上台发言，讲了各自的经验，看着挺带劲。为了让大家互相学习，我们打算陆续发文章，把这些好做法都展示出来，大家一起努力推动科技进步。 现在全球汽车行业都在大变样，能源动力的转型是个大趋势。一汽解放在传统领域已经混得风生水起，他们把从发动机到动力链都弄明白了。但是现在风向变了，新能源赛道竞争越来越激烈，特别是电池、电机这些东西大家都差不多，导致成本和能耗优势没那么明显了。 为了打破这个局面，一汽解放提出了个新想法：“向整车级能量管理要能效”。他们觉得真正的竞争力不在某一个部件上，而在于怎么把整车里每一度电都用得刚刚好。 这就需要研发团队把眼光放长远一些，从单纯的“功率域”转向更本质的“能量域”。在技术上他们也下了功夫，两项成果特别亮眼。一个是基于AI的自适应寻优技术。车端部署了智能算法，能精准控制车速和挡位，还有学习能力能根据环境变化更新参数；云端又用超过200万用户积累的4000亿公里大数据来优化模型。 另一个就是基于MPC的控制策略。 凭借这些技术升级，最新推出的26款新能源车型百公里电耗比竞争对手少了10kWh以上。 现在他们又开始琢磨下一代技术了，想把“全局最优能量流”作为目标来重构整个系统架构。 从理论建模到实际应用再到下一代技术预研，一汽解放一直在不断突破自我。