最近有个事挺让人头疼，深蓝SL03的车主遇到了一个叫“顽固性吃胎”的大麻烦。哪怕把轮胎给换了，减震器给修了，四轮定位也反反复复搞了好几遍，这毛病就是一点没见好。昨天是国际消费者权益日，杭州交通91.8广播搞了个车展维权现场，好多车主都在那里吐槽呢。大家发现有些车虽然毛病不大，但确实让人开得很不爽。有个深蓝SL03的车主就说了，他的车子后轮内侧磨损得特别厉害，开起来像要没气似的。哪怕是换了胎，做了定位，开了没多久又开始偏磨了。这个刘先生跟我讲了他的经历，新车刚开到3万公里出头的时候，他就发现后轮内侧花纹快磨平了。他赶紧去4S店换胎、定位，结果才开了1万公里多一点，后轮又开始啃内侧了。4S店只好再给他换个后减震器，重新做定位。可没过多久这问题更大了，连前轮也开始啃内侧。刘先生一气之下把前后轮胎全换了一遍，4S店也给他换了那个所谓的“改进型避震器”。可不管用啥招数，轮胎就只磨一边，另一边好好的。 更让人无语的是每次检查数据都正常、合格，但只要一上路开就准偏磨。到现在这问题还是没解决好，刘先生光换胎和修车就花了不少冤枉钱。而且这样的轮胎高速上容易爆胎啊！根据大家的反映来看，这好像不是个例，就是深蓝SL03本身设计有问题。很多人都觉得原厂悬架调节的余地太小了，光靠换件和定位根本治不了根。 深蓝SL03是深蓝汽车推出的第一款战略中型电动轿跑嘛，主打后驱驾驶乐趣还有高性价比。2022年上市的，到了2026款价格还降到了11.99万起呢。虽说不贵吧，但是如果像车主说的那样3万公里轮胎就啃成那样子了。原本一个好轮胎能跑7、8万公里都没问题吧？现在才跑3万就不行了。这样会多花不少钱不说，高速爆胎、刹车打滑、失控追尾这些危险隐患也都跟着来了。深蓝汽车还是得重视一下这个事啊！