2023年，南宁交通运输局给这个城市带来了很大的变化。根据最新国家公路网规划，南宁一下子增加了3条国家高速，分别是深圳到南宁、贵阳到北海还有衡阳到南宁的高速。这让南宁的位置变得非常重要，原本只是个区域节点，现在成了国家高速公路网的核心枢纽。 这3条新的国家高速全长46.1万公里，新增里程达6万公里。这些路覆盖的范围也扩大了，从原来只覆盖50万以上人口城市扩大到10万以上人口市县。南宁恰好位于这个新的覆盖圈内。这次新增的3条国家高速把南宁的交通网给织得更密了，大家都在期待它们给城市带来的改变。 G0412深圳到南宁是广西第一条一次性建成的8车道高速。这个路线经过珠海、江门还有玉林，直接把南宁拉进了粤港澳大湾区3小时朋友圈里。南宁至横州段已经全面开工，预计明年通车。这样一来珠江和西江经济带与北部湾港的物流成本就能降低不少。 G7522贵阳到北海是西部陆海新通道的重要动脉。这个路线从天峨开始一直通到北海，中间经过巴马、平果还有南宁等地。巴马至平果和南宁至北海这两段都已经开始施工，年内平果到南宁段就能通车。 G7221衡阳到南宁是长江和北部湾的“握手通道”，把湘桂走廊与北部湾港连接起来。这条路线经过融安、宜州还有上林等地。上林到宜州这段已经开工，把长江经济带和广西紧密地联系在一起。 平南高速全长85.09公里，双向6车道，时速120公里。这个项目正在推进中，给南宁的交通带来了很大改善。 南宁还有不少其他项目也在抓紧时间进行中。比如南宁到湛江高速正在建设路基和桥梁；巴马到平果高速征地拆迁已经完成；上林到宾阳再到横州的高速也在加快对接南玉高速。 南宁市交通运输局为了建设这些项目也付出了不少努力。近三年来完成征地超过10万亩，拆迁安置了1.2万户人家。今年还召开了十多次协调例会，解决了不少问题。 现在还有12个项目、总共416公里正在进行前期工作，初步设计初稿也基本完成了。接下来南宁还会继续攻坚六宾高速、隆安至硕龙等项目，再添几条“通途”。这样一来，“交通+”与产业、旅游、乡村振兴就可以深度融合了。