日前，一批54吨的食品级焦磷酸二氢二钠在德阳国际铁路物流港海关监管中心办结通关手续，成为四川首票采用铁海联运海关监管新模式出口的货物。
这批货物将通过铁路直达广西钦州港口，换装海运船舶出境。
这一突破性进展标志着四川铁海联运海关监管新模式正式落地运行。
传统的铁海联运模式存在明显的制约因素。
在既往的通关流程中，企业需要在启运地、换装地、出境口岸等多个地点分别办理相关手续，涉及转关、核销等复杂环节，不仅增加了企业的人力成本和时间成本，也容易因为信息不对称而产生通关延误。
这种"多点办理、多次申报"的模式已经难以适应当前外贸企业对高效物流的迫切需求。
一票货物的启运，折射的是制度供给与市场需求的同频共振。
以更集成的监管方式打通铁路与海运衔接，不仅为企业节省时间与成本，也为内陆开放拓展了更具韧性的物流选择。
面向未来，持续以流程再造和数据联通提升通道效率，把“便利化”转化为“竞争力”，将为高水平对外开放提供更坚实的支撑。