有个叫张嘉怡的人给宅男财经出了个大难题：张雪说要在五年里把国际大牌的大排量份额吃进自己的肚子里，咱们能信不？反正这次是中国摩托发展的关键节点。 刚在WSBK葡萄牙站拿下SSP组别冠军的张雪机车，一口气连拿两场胜利，硬生生把杜卡迪、雅马哈这帮欧美日大牌给挤下去了。虽说打破垄断挺吓人的，但看创始人张雪那架势，根本停不下来。他当场拍板定了个五年吃掉50%大排量份额的计划，这一下把整个行业都给炸锅了。 盘古智库的研究员江瀚对这事挺看好，觉得这就叫斗志昂扬。他提到咱中国的精密加工和供应链整合能力那是绝对杠杠的，正像张雪自己说的，“只要图纸画出来发到中国来，这100%都能造出来，技术上绝对不逊色于欧日美。” 不过江瀚也说了，这50%可不是那么好拿的。现在的市场被川崎、杜卡迪那些老牌子霸占着，人家技术专利积累多、品牌溢价高、玩赛道的经验丰富。咱们要是想在短时间内把这块肥肉抢过来，“经验库”这块短板得赶紧补。赛车技术怎么转化成日常用车、极限情况下怎么调优这些隐性知识，都得靠时间慢慢磨出来。 江瀚觉得只要张雪机车肯在研发上使劲砸钱，把中国制造的便宜劲儿和赛道的高级技术拼在一起，再用国际化营销立个高端牌子形象，这个目标说不定真能成。但要是光靠现有的制造能力硬刚，完全不重视品牌和技术的积累，想在五年里拿下50%的份额那就是做梦了。（文案制作郑铮、出镜张嘉怡、责任编辑董湘依）