12月23日，崇明迎来了高铁时代的重要一刻。上海南隧北桥的工程启动，把崇明和太仓这两个地方紧紧地连接了起来。而这条名为“崇太长江隧道”的线路全长14250米，直抵江北。其实这就是沪渝蓉高铁的一段咽喉要道。这个项目将带动城桥镇湾南村的发展，同时还把宝山、崇明这两个站点串联起来。城桥镇湾南村旁，“崇明站”的临时名称已经定下，而隧道的起点就在庙镇万安村。这个项目给了上海更多的发展机会。12月23日这天，盾构始发井内三轴搅拌桩轰鸣下旋，这就意味着长江底下14250米的隧道建设已经正式破土动工了。三轴搅拌桩缓慢下旋的时候像给隧道先打下一根水泥巨桩，39米高的水泥巨桩让地基瞬间变得坚硬。这样施工既方便后续地下连续墙施工又降低了风险。这一步可以说是给长江底下巨龙“做饭”前先淘米。预计15天后地下连续墙就会接棒开挖，形成隧道钢筋铁骨般的围护结构。从庙镇万安村三号井施工现场可以看出气温很低，但工人们还是热火朝天地工作着。这次崇太长江隧道建设刷新了国铁纪录，它拥有最长独头掘进距离、最大盾构开挖直径、最高行车速度、最深江底埋深、最高水压风险还有最重建设任务等六个方面的纪录。如果这个工程能如期推进的话，就可以直接决定沪渝蓉高铁能否按时通车。这个项目也意味着我国高铁跨江技术再一次登上新台阶。